卡爾·文森航母在F35C掉海之後，匆匆回家，結束為期6月的部署，真是轟轟烈烈開了張，卻落了個草草收場。但即便如此，卡爾·文森的半年之旅很多經驗還是有很多經驗值得借鑒的。
這次F35C落水後，最值得贊賞的是損管工作。在F35C撞擊甲闆并損壞阻攔索與甲闆後，卡爾文森号上的損管人員在30到45分鐘迅速更換了四根攔阻索，并迅速做好再次回收艦載機的準備。這在戰時非常重要，當大規模戰機升空，而失事着艦飛機對阻塞甲闆，此時危機管理将尤為重要，加油機要能及時升空，為尋求着艦飛機補充燃料，同時，甲闆損管工作也要快速展開，飛機要補充的不止是燃料，還有彈藥。是以時損管工作就是戰鬥力。
其次，新型航母的快速形成戰鬥力需要高強度訓練。據報道：“卡爾·文森”号搭載的70架飛機在這次部署期間總共1.5萬小時的飛行，進行了約7700次彈射和攔阻降落。這意味着半年内平均每架飛機将進行200多個小時的訓練，這遠高于一般的強度訓練，而且這還是與新型機、各型機的搭配實驗。當然高強度訓練也暴露一個問題，新型艦載機的維護保養。有照片拍到，F35C生鏽了，這将嚴重影響它的壽命與隐身。是以探索一種對隐身塗層的保養方法也很重要，像F35C這樣不到半年就鏽成這樣，那麼它的壽命将是很短的，維修保養也将非常困難。另外它還暴露出F35C的設計不适合作艦載機的原因。是以教訓也需吸納。
卡爾·文森航母搭載1個F-35C中隊（12架），3個F/A-18E/F中隊（36架），1個EA-18G電子戰飛機中隊（7架），1個裝備進階鷹眼E-2D預警機中隊（5架），1個CMV-22傾轉旋翼後勤多任務中隊，以及兩個直升機中隊，戰鬥機總數達70架。美海軍對F35C與EA-18G電子戰飛機搭配是非常滿意的，美海軍表示：“事實證明，‘咆哮者’在與F-35C配合使用時特别有用。”“F-35C是一架配備先進傳感器的全新飛機。是以我們喜歡将它們與‘咆哮者’配對以互相補充”。其次，5架E-2D“進階鷹眼”預警機，比美國航母正常部署多了1架，這對遠洋作戰很重要，在失去岸艦力量的支援，航母自身的感覺力就成了關鍵，而預警機就成了關鍵中的關鍵。在卡爾文森的這些配置中，似乎還存在缺乏反隐身能力，它們的艦隊一無052DL那樣的“蒼蠅拍”，二無俄羅斯A-100那樣的雙波段預警機，是以戰時必将成隐身飛機的靶子。
航母戰鬥力水準不僅是高技術的堆砌，更是訓練水準的展現。高技術堆砌的福特号下水多年，總是被這裡、那裡的莫名原因拖延服役，現在又被一個武器升降機問題困繞。“卡爾·文森”号是尼米茲級，相對來說技術落後一些，但它技術更為成熟，而且經過多年的摸索已探測出了一套針對它的成熟的管理、訓練、作戰方法。
新型航母服役後，面臨将是比“卡爾·文森”航母更加複雜的局面。從滑躍起飛一步跨向電磁彈射，這一過程，我們毫無經驗，其中還面臨技術的成熟度問題，特别我們還是新型飛機與新型航母的第一組合。同時在戰機搭配、組織、訓練等都是一張白紙，需要不斷磨合。這次還有一經驗值得我們學習，在卡爾文森航母的F35C此次墜海之時，旁邊還有一艘林肯号，當時未着艦的飛機降落在林肯号上，晚上卡爾文森航母阻攔索更換之後傳回，是以同規格的雙航母出動也是高強度保障之一。