時隔九年，蒙迪歐終于迎來改款換代，能否提升品牌銷量就看它了
蒙迪歐作為福特旗下一款經典車型，絕對是一員“老将”，上市多年，從剛開始的火爆再到現在的黯然失色，已經不能很好滿足人們的用車需求了，是以進行更新換代肯定是迫在眉睫，否則遲早會被市場淘汰。在大家期盼下，全新蒙迪歐迎來了全球首發，曆經9年終于進行了更新換代。
與老款車型不同，蒙迪歐被賦予了真正意義上的“中國制造”，它是以中國團隊為主導進行研發和設計的，由長安福特進行生産。為品牌注入新鮮血液，擔當起了提高品牌銷量的重任，在當下這個年輕當道的汽車市場中，全新蒙迪歐采用全新設計理念，從外到内進行大變樣，與福特EVOS 是同一種設計風格，在看到它的一瞬間，人們也感受到了一絲驚豔。
引擎蓋表面加入了好幾根隆起筋線，形成高低起伏的型面變化，多邊形前格栅面積大小适中，與分體式大燈融合在一起，拉寬了前臉橫向視覺效果，格栅表面是整體排列的亮面鍍鉻金屬，大燈加入了當下流行的分體式設計，至于下包圍則采用了簡單大方的貫穿式設計。
車身側面造型看起來有種蓄勢待發的感覺，足夠運動，熏黑車頂與異色車身相得益彰，剛勁腰線富有很強的力量感，不同于常見的筆直腰線，處于不同位置的多根線條共同緊緻了車身，形成高低起伏的形态變化，很難讓人想象它竟然是蒙迪歐。
外後視鏡采用熏黑設計以後與車身上半部分更好融合在一起，隐藏式門把手沒有破壞車身整體的視覺效果，輪毂造型同樣經過重新設計，再次為車身增添動感氣息。圓潤車頂自然下滑至車尾，從這些設計足夠看出品牌的設計功力。“小鴨尾”繼續延長車頂視覺效果，貫穿式尾燈被鑲嵌在一塊熏黑裝飾面闆，點亮之後呈能量燈帶的效果，與前臉的燈帶相呼應。整個外觀設計确實長在了國人審美上，很多人也覺得它像“壓扁了”的福特EVOS。
既然全新蒙迪歐的外觀設計發生了很大變化，那麼它的内飾同樣不能拉胯，取消了之前的大尺寸豎狀中控屏，取而代之的是一塊幾乎覆寫了整個中控台的貫穿式聯屏，娛樂車機螢幕達到了27英寸，坐進車内之後真的是滿眼盡是螢幕。這樣一塊大螢幕放在一款新能源車型身上也是毫無違和感，而現在它卻出現在了蒙迪歐身上，還是很讓人驚喜的。
幾乎所有智慧功能都被內建在了中控大屏内，搭載全新一代SYNC+2.0智行互聯系統，擁有豐富的科技功能，基本你能想得到的它都搭載了。隻不過對于剛開始駕駛這款車的消費者來說需要适應一段時間。方向盤造型有點像“遊戲搖桿”，實際的操控體驗也不錯，換擋系統采用當下流行的旋鈕設計，右側配備了手機無線充電面闆。
全新蒙迪歐的車身尺寸也經過了更新，車身長度超過了4.9m，軸距為2945mm，明顯優于雅閣，駕乘空間表現也很寬敞。在動力方面，它搭載了2.0T發動機，與福特EVOS是一樣的，駕乘體驗偏向于沉穩舒适。經過更新換代的蒙迪歐全面提高了自身産品實力，這樣才能更好滿足消費者當下的用車需求，應該會吸引不少消費者，現在人們最關注的就是它的定價了，如果在售價方面也能給到人們驚喜，那麼将再次堅定消費者選擇它的信心。