《車圈層》凡君
編輯 陳骥
2月14日，甯德時代（又稱“CATL”，300750.SZ）官網首頁釋出訃告，甯德時代榮譽董事長張毓捷博士因病醫治無效，于2022年2月14日逝世，享年79歲。
訃告稱，張毓捷博士學貫中西，具有全球化戰略眼光，擁有對科學技術的透徹了解，秉承同僚就是家人的理念，為企業和社會培養了大量人才。十年來，從筚路藍縷到攀登高峰，他始終與CATL并肩作戰，見證了一次又一次的超越與勝利。斯人已逝，他的奮鬥精神将在CATL永遠傳承。願張毓捷博士一路走好！
（圖檔來源：甯德時代官網）
低調的榮譽董事長
在新能源賽道火熱之際，超萬億元市值的甯德時代作為動力電池的巨頭企業，無疑是數億投資者關注的焦點。
相較之下，在這份訃告發出前，外界對甯德時代榮譽董事長張毓捷卻知之甚少。
資料顯示，張毓捷博士，出生于1943年，祖籍山東省泰安市。年少博學笃志，1965年畢業于台灣大學，取得學士學位，1973年，畢業于美國聖母大學，取得博士學位。
畢業後，在美國先後任職于福特汽車公司、IBM公司和Conner Peripheral，從事工程研發以及管理工作。
1994年，毅然放棄美國優越條件，加入香港新科實業有限公司（SAE）。2007年，加入香港新能源科技有限公司（ATL），先後擔任副董事長和董事長。
2011年，将ATL動力電池研發部獨立，成立甯德時代新能源科技有限公司（CATL）。2017年至今，擔任甯德時代榮譽董事長。
早在2018年，甯德時代以不到500億元市值登陸科創闆。同年年底，甯德市人大常委會授予張毓捷“甯德市榮譽市民”稱号，理由是“張毓捷先生對我市經濟社會及主導産業發展作出突出貢獻”。
甯德時代自2011年成立，至今才短短十年，但已經快速成長為全球第一的電池公司。一路走來，張毓捷可謂是親身參與、見證着甯德時代的發展，并将其打造為消費電子産品锂離子電池領域的全球龍頭企業。
2021年，甯德時代仍然穩坐全球動力電池行業第一把交椅，連續5年稱霸全球動力電池市場。南韓新能源市場調研機構SNE Research資料顯示，2021年，甯德時代全球動力電池裝機量位列第一，達96.7GWh，市場占有率為32.6%。這已是甯德時代連續5年蟬聯全球動力電池裝機量冠軍。
據時代周報消息，張毓捷與甯德時代董事長曾毓群為師徒關系，甯德時代董事長曾毓群是張毓捷的徒弟。一手帶出曾毓群，在甯德時代的快速發展過程中，張毓捷可謂功不可沒。
業績預增股價錯殺
作為全球領先的動力電池企業，甯德時代上市後市值突飛猛進，然而，近期卻遭遇了“滑鐵盧”。
2月7日至2月11日，甯德時代股價持續走跌，由609.98元/股高點，最低跌至489元/股，跌破500元大關，跌幅達19.83%，市值縮水2820.04億元。
将時間拉長，自2021年12月3日觸及曆史高點692元/股，甯德時代便震蕩下行，最高跌去近三成。
截至2月15日收盤，甯德時代的股價為527元/股，當日漲幅3.74%，市值12283.59億元，市盈率（TTM）123.11倍。
甯德時代近三月股價走勢圖
（圖檔來源：東方财富截圖）
甯德時代的市場股價調整，或許是受消息面影響。2月13日，甯德時代釋出聲明稱，近期網絡平台相繼出現甯德時代被美國制裁、被剔除創業闆權重指數、與特斯拉談崩等一系列惡意謠言，引發市場誤解曲解，影響企業聲譽。謠言無事生非，毫無根據，性質惡劣。為維護企業正當權益，2月12日，公司已向公安機關正式報案，将對造謠者追究法律責任。
（圖檔來源：甯德時代微信公衆号“CATL甯德時代”）
與此同時，甯德時代還遭遇機構唱空。2月10日，首創證券釋出題為《甯德時代還能跌多久？一個定量分析視角》的研報。該研報指出，從短期市場情緒角度分析甯德時代未來漲跌，可以參考貴州茅台在2021年的股價走勢，通過拟合可以判斷，甯德時代的調整可能并未結束，未來可能仍有20%下跌空間，建議“賣出”。
不過，2月14日，東吳證券則在研報中指出，公司近期因各類謠言股價錯殺，估值回調至曆史底部。而2022年為全球電動車、儲能銷量大年，且公司在手訂單充足，我們預計全球裝機份額将進一步提升至35%以上，出貨量及業績有望繼續翻番增長，目前估值明顯低估。
根據1月28日甯德時代釋出的2021年年度業績預告，甯德時代預計2021年全年實作淨利潤為140億元至165億元，淨利潤同比增長150.75%至195.52%。
公告指出，甯德時代2021年業績與上年同期相比上升的主要原因是：1、2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升，帶動電池銷售增長；2、公司市場開拓取得進展，建立産能釋放，産銷量相應提升；3、公司加強費用管控，費用占收入的比例降低。
東吳證券表示，維持甯德時代2021-2023年歸母淨利潤預測分别為152億元、302億元、463億元，同增172%、98%、54%，對應PE分别為75倍、38倍、25倍，考慮甯德時代2022年高增長，同時為全球動力電池龍一，客戶、技術、成本均全面領先，長期優勢凸顯，給予一定估值溢價，給予2022年70倍PE，目标價905.8元，維持“買入”評級。