輪胎扁平比55和60的差別？
輪胎扁平比是指胎厚與胎寬的百分比，這個數字越大，輪胎緩沖性越好，舒适度也越高，反之亦然。那麼輪胎扁平比為55和60的差別就在于，扁平比是55的輪胎厚度（胎高）更小，而扁平比為60的輪胎厚度（胎高）更大；由于胎高的變化勢必會引起輪胎直徑和外徑的變化，是以扁平比為55的輪胎外徑更小，而扁平比為60的輪胎外徑則更大；當輪胎外徑發生變化就會勢必會引起車速的變化，二者的車速差距大緻為3.3km/h，具體差距還要參考胎寬、直徑、輪毂J值等具體資料。
改變輪胎扁平比有什麼影響？
一般而言，改變輪胎扁平比是可行的，但是不能隻是單獨更改扁平比，還需要改變胎寬、直徑甚至輪毂等資料。因為在輪胎尺寸不變的情況下單獨更改扁平比後，輪胎滾動半徑就會改變，進而造成的後果就是車速表與實際車速不準。是以，正确做法是改變輪胎扁平比的同時改變輪毂尺寸，這樣才能合理的比對底盤幾何資料。
雖然高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒适性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。而且車輛底盤是牽一發而動全身的，單獨的改變輪胎扁平比會引發很多問題，因為底盤的很多資料都會受到影響，是以而變化，為了适應新的輪胎扁平比，就需要重新調教傾角、前束、輪毂等資料才會擁有原車的操控和舒适度。
是以在決定改變輪胎扁平比之前，就需要在接受它優點的同時，也要接受它的缺點。不過個人建議各位車主還是選擇原車型的配套輪胎。因為原車輪胎在設計研發過程中都經曆了大量的測試，無論是在安全還是性能上都是最佳的狀态，畢竟合适才是最重要的。
輪胎除了扁平比之外，還有哪些重要參數？
以“205/55 R16 91V”為例說明輪胎參數含義：
205代表輪胎寬度205mm，機關為毫米（mm），這個數字越大，抓地力和制動效果越好，但是也有極限，若是太寬，則會導緻轉向更加沉重；
55代表輪胎扁平比為55%，也就是胎厚與胎寬的百分比，這個數字越大，輪胎緩沖性越好，舒适度也越高，反之亦然；
R代表子午線輪胎，是一種輪胎類型的概念；
16代表輪毂直徑，機關為英寸（in），一英寸等于二十五點四毫米（1in=25.4mm）；
91代表輪胎載重負荷等級，不同指數對應不同的載重等級，而98則代表該輪胎可承受615kg重量；
V代表輪胎的速度等級，從A到Z，不同指數對應不同的速度等級，而Y則代表該輪胎最高速度可達240km/h；
生産日期：由四位數字組成，後兩位代表年份，前兩位代表第幾周。如“2517”則代表是2017年第25周生産的輪胎。
總體來看，輪胎扁平比為55和60的差別就在于，扁平比是55的輪胎厚度（胎高）更小、外徑更小、舒适性較差、路感較好；而扁平比為60的輪胎厚度（胎高）更大、外徑更大、舒适性更好、路感較差。