近幾年自主品牌的新車不斷崛起，很多人看到了我們自主品牌汽車也有強勢的一面，但是也帶來一個問題，就是将一些合資車的銷量進一步壓縮。如果說一線品牌如大衆，豐田還算是不錯的話，那麼對于二線合資車來說，日子相當的難過，比如我們今天要介紹的這款斯柯達速派。
事實上，很多人已經很難想到斯柯達速派這款車型了。可是你知道嗎？曾經這也是一款在中國車市有着不錯影響力的新車，但是現在了解到這款車型的小夥伴已經不多了，甚至有傳聞斯柯達速派将退出中國市場。
顯然這是空穴來風的消息，因為斯柯達速派已經正式改款了，推出的新款速派值得消費者來購買嗎？此次新上市一共推出兩款新車，總體上來說要比大衆同價位的新車更加的優惠一些，指導價有兩款，16.99萬和18.99萬。
從外觀設計上來看，斯柯達速派的整體造型其實是比較精緻的，而且車頭的變化相當的明顯，熏黑直瀑式的進氣中網有一點寶馬3系的視覺感，兩側的大燈呈現出的是比較犀利的設計，并且日間行車燈也形成了一定的懸浮霧化的效果，視覺張力很不錯。
從側面來看，新車搭載的是雙腰線的設計，其中上腰線在車頭形成了一股很強的力量感，有效地提升了整車的精緻與肌肉感，展現出這是一輛不錯的中級車。而且車窗四周以及門把手都采用了非常多的鍍鉻飾條進行裝飾，進一步與競争對手拉開了差距。
斯柯達速派的尾部設計層次感也是特别鮮明的，但是相較于車頭或者側面，尾部顯得有些虎頭蛇尾，熏黑的尾燈被鍍鉻飾條進行了連接配接，而且鍍鉻飾條變得更加的精細化，細節感滿滿。
新車的内飾設計有一點類似于全新的大衆，和原先老款的斯柯達相比，内飾改變相當的明顯。車内搭載了内嵌式的大屏設計，當然了，并非是完全嵌入中控台的，有一點懸浮效果，但是角度設計得并不是特别合理。此外，新車還擁有全液晶的行車電腦屏，貫穿式的鍍鉻飾條，車内的設計依然相當的嚴謹，這也是斯柯達以及大衆家族化的設計。大家看一下最近新出的大衆新車，大衆也開始放棄原先嚴謹的設計，工藝變得越來越豪華了。
這款斯柯達速派車型是一輛中級車，是以後排乘坐空間不需要過多擔心，畢竟無論是帕薩特還是邁騰，後排空間都是比較出色的。當然了，這款新車并非是完美無缺的，它的地台隆起程度和大衆一樣，也是比較高的。
至于動力系統，斯柯達速派搭載的是1.4T以及2.0T渦輪增壓發動機。這款1.4T的發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，與之比對的是七擋幹式雙離合的變速箱。這套動力總成在大衆速騰，帕薩特以及淩渡多款車型上均有搭載，原先的頓挫感已經減小了不少。
另一款2.0T的渦輪增壓發動機自然也是我們特别熟悉的，EA888的發動機。說實話，現在大衆旗下的新車動力幾乎不用去過多看參數表就能猜得到。