随着二孩、三孩政策的放開，傳統5座車型已經漸漸不能滿足需求了。
但是，正當你興緻勃勃去汽車城，想找一台7座車時，就會發現一個問題，那就是目前市場上7座SUV基本都是2+3+2座椅布局。這種布局雖然可以坐進7個人，但第三排乘客想要坐進車内簡直太費勁了，先要把第二排翻折，第二步人鑽進去，第三步再把第二排翻起來。下車時再将上述步驟反向重複一遍，光看文字就夠費勁的。
那麼，有沒有一種7座車型，比2+3+2布局更實用呢？當然，它就是2+2+3，第二排兩張獨立座椅不但舒适性更高，中間還能專門留下過道給第三排乘客穿梭，便利性直線提升。
不過目前市場上，這種布局的車型基本被MPV壟斷，而MPV更偏向于商務，且成本效益較低，是以可選擇的餘地不大。
不過一款車的出現即将改變這一細分市場的尴尬局面，它就是江鈴福特領裕(圖檔|配置|詢價)。中原標準時間9月13日，江鈴福特正式推出福特領裕2+2+3創新7座新品類車型，擴充了原有車型的産品線，大幅提升這款車型的實用性。
此次新增的7座創新車型一共有兩款，分别為售價20.18萬元的尊領型和售價22.18萬元的尊領型PLUS。而自今年4月參加上海車展以來，福特領裕已經推出了5座、6座以及7座2/3/2版和2/2/3版，全系售價也是擴充到了16.98萬－22.18萬元，為消費者提供更多選擇。
Part1：超高配置 營造豪華氛圍
此次上市的核心車型為2+2+3座椅布局，這種設計不但能為第三排乘客進出提供極大便利，還能大幅提升車内豪華感。
江鈴福特領裕搭載的這兩張獨立VIP座椅采用真皮覆寫，并且設計有符合人體工程學的曲面紋路，使得人體背部和臀部與座椅更加貼合。再加上厚實的填充物，一股美系車獨有的舒适感撲面而來，即便一口氣跑500公裡長途，坐在這兩張座椅上的乘客都不會覺得累。不僅如此，它還具備同級獨有的電動調節、航空頭枕、座椅通風和加熱等功能，無懼四季變化，始終為乘客帶來舒适的狀态。
作為一台7座車型，它的車身三圍尺寸分别達到4905mm*1930mm*1755mm，軸距也達到誇張的2865mm，巨大的車身和充裕的軸距，讓這輛江鈴福特領裕天生有着不俗的車内空間體驗。前面兩排座椅的空間表現自然不用多說，消費者關心的第三排乘坐空間也不會讓人失望，設計師通過坐墊橫向加寬、增加腿部舒展空間等設計，即便滿載7人，第三排3位乘客也能擁有非常不錯的舒适度。
Part2：超強動力 打造運動操控
相比日系或德系産品故意将動力調整為高低版本，以獲得更高溢價不同，江鈴福特領裕全系采用2.0T EcoBoost®225直列四缸渦輪增壓直噴發動機，你沒看錯，即便是售價16.98萬元的入門級車型，也搭載了這台“沃德十佳發動機”。
這台發動機擁有165千瓦的功率和360牛·米的扭矩，推動這台接近2噸的大家夥完全足夠，并且可以加注92号汽油，在6速濕式雙離合變速箱的配合下，其綜合油耗隻有8.3升/百公裡，切實降低購車使用者的用車成本。再加上福特成熟穩定的品質口碑，這套動力總成絕對不會讓人失望。
底盤懸架層面自然也有很多值得稱道的地方，在依照福特全球标準的精心調教下，前麥弗遜後多連杆獨立懸架也有了非常不錯的靈活性能，在保持乘坐者舒适性的同時，也盡可能為駕駛者提供更多樂趣。其所搭載的博世新版本ESP9.3系統，則将行車安全提升至更高境界。
先進的技術不僅展現在動力層面，更凸顯于車輛的智能化，新車搭載騰訊TAI3.0語音智能車機系統，支援智能雙區高識别語音控制、海量車載微信騰訊生态應用、首發車道級精準AR導航，社交娛樂全覆寫。同時配備的福特Co-Pilot360™智行輔助駕駛系統，融合20餘項領先智能駕駛科技，為家庭成員提供全面的守護。
總結
福特領裕“創新7座”的上市，是福特對于“三代同堂”高品質出行的精準洞察。未來，随着二孩、三孩家庭的越來越多，2+2+3布局的江鈴福特領裕一定能獲得市場熱捧，成為一匹黑馬，咱們拭目以待！