天天看點

第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特

衆所周知,随着三胎政策的放開,越來越多的車企開始推出7座SUV,而提及這類車型,人們往往會率先想到漢蘭達等車,但以後在人們的腦海當中,或許會多一個名字——江鈴福特領裕(圖檔|配置|詢價)7座版。

事實上,作為一款中大型SUV,江鈴福特領裕早在2021年就已經推出,不過那時的它隻有6座的版本,如今小編也拿到了這款7座版本,他又能給我們帶來怎樣的體驗呢?一起來看看吧。

第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特

外觀:依然采用家族式設計

第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特

内飾:12.3英寸連屏搶眼

第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特

與此同時,當下流行的語音識别控制系統新車也是同樣配備,一句“你好,福特”就可開啟,該語音系統還可對多媒體、中控屏以及空調等進行操控,并可實作單獨車窗的操作,細節滿滿。HiCar、Carlife等多種手機互聯也沒有缺席,内置的騰訊TAI 3.0汽車智能系統則擁有微信等諸多應用程度,為我們的生活帶來更大的便捷性。

第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特

動力:一切都在向舒适妥協

第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特

新車共有經濟、标準以及運動等多種駕駛模式,承載家人時可無限溫柔,而運動模式又能讓我們偶爾放肆一下,充分考慮到了人們不同的駕駛需求。

第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特
第三排是軟肋?不存在的!試駕江鈴福特

但需要注意的是,從雷達識别到前車,再到車輛減速,這之間的過程會顯得略微突兀一些,而目前方車輛遠離時,加速也會顯得有些生猛。

編輯總結:通過這幾天的時間,我與江鈴福特領裕七座版本也算是有了一個比較深入的接觸,對于這類車型而言,大家更多在乎的還是舒适性。可以看到,新車無論是第三排的舒适性,還是空間的使用率,包括充電接口這些細節的照顧都非常到位。當然了,這輛車在動力方面也有着一些缺點,2.0T的發動機雖然沒法給駕駛者太多的激情,但這對于一輛家用SUV又何妨呢?畢竟舒适才是我們所追求的。