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被車标拖後腿的豪華座駕,氣場不輸5系,定價低于3系,偏不火

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現在的消費者購物往往會認準一些大牌,因為大品牌意味着品質保障,就拿汽車來說,德系日系汽車品牌引進國内的時間比較早,很早就奠定了口碑基礎,再加上長久以來形成的消費習慣,豪華品牌領域幾乎就是奔馳寶馬奧迪的天下,按理說bba旗下的車型成本效益普遍都很低,但是車标确實可以帶來面子加成,尤其對于虛榮心比較強的消費者來說更具吸引力。其實有些豪華品牌旗下的産品同樣很優秀,但是卻被車标耽誤了。

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比如今天要說的法系豪華旗艦轎車DS9,出自标緻雪鐵龍旗下的高端豪華品牌,很早就引進國産化了,如今在寶能集團旗下依然在生産,該車型國内起步指導價隻有24.99萬,這顯然比寶馬3系便宜不少。然而實際上DS9車型尺寸定位相當大,車身總長超過4.9米,軸距更是達到2895mm,官方宣稱是B級中型車,實際空間表現更接近中大型轎車。

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較大的尺寸和獨特的家族設計語言,帶來的是非常優雅的氣場,個人覺得DS9外觀帶來的進階感其實并不輸給寶馬5系,法系設計師團隊總是能夠把一款車型帶來藝術性。每一個細節都能讓人感受到一絲不苟的态度,比如前後燈光設計,前面采用了帶有獠牙裝飾的矩陣晶鑽旋轉燈光,尾部雖然不是貫穿樣式,但是尾燈内部清晰的魚鱗紋也很進階。

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買豪華品牌往往會非常注重内飾豪華體驗,奔馳寶馬奧迪的内飾都算比較高端,能夠一眼看出和普通品牌之間的差異。這款DS9豪華轎車出自法系,進階感其實并不輸給德系,雖沒有奔馳那種貫穿大屏設計,但是DS9也提供了液晶儀表搭配懸浮導航大屏,科技氛圍并不落後,其他部位細節用料都是非常紮實的,頭層小牛皮相當舒服。

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如果對比奔馳C級的1.5T發動機,這款DS9的動力性能就明顯強了一大截,雖然也不是大排量,全系都采用1.6T渦輪增壓發動機,但是這台動力總成最大輸出功率高達215馬力,完全能夠媲美一些主流2.0T動力的表現了。變速箱無差别提供8at,而且底盤懸架系統和其他的法系家用車不一樣,采用的是前後獨立懸架系統,而且有魔毯懸架效果。

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就是這樣一款看似沒有什麼槽點的豪華車型,卻偏偏火不起來,思來想去最主要的原因也就是品牌車标,很多消費者壓根就沒聽說過DS品牌,就算見過也可能覺得不太進階,尤其DS還會在國内形成諧音。

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問題來了,你覺得DS9比寶馬5系看着進階嗎?歡迎評論區留言,車迷一起讨論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖檔來源于網絡,寫文不易,期待看官們一鍵三連。

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