被車标拖後腿的豪華座駕，氣場不輸5系，定價低于3系，偏不火
現在的消費者購物往往會認準一些大牌，因為大品牌意味着品質保障，就拿汽車來說，德系日系汽車品牌引進國内的時間比較早，很早就奠定了口碑基礎，再加上長久以來形成的消費習慣，豪華品牌領域幾乎就是奔馳寶馬奧迪的天下，按理說bba旗下的車型成本效益普遍都很低，但是車标确實可以帶來面子加成，尤其對于虛榮心比較強的消費者來說更具吸引力。其實有些豪華品牌旗下的産品同樣很優秀，但是卻被車标耽誤了。
比如今天要說的法系豪華旗艦轎車DS9，出自标緻雪鐵龍旗下的高端豪華品牌，很早就引進國産化了，如今在寶能集團旗下依然在生産，該車型國内起步指導價隻有24.99萬，這顯然比寶馬3系便宜不少。然而實際上DS9車型尺寸定位相當大，車身總長超過4.9米，軸距更是達到2895mm，官方宣稱是B級中型車，實際空間表現更接近中大型轎車。
較大的尺寸和獨特的家族設計語言，帶來的是非常優雅的氣場，個人覺得DS9外觀帶來的進階感其實并不輸給寶馬5系，法系設計師團隊總是能夠把一款車型帶來藝術性。每一個細節都能讓人感受到一絲不苟的态度，比如前後燈光設計，前面采用了帶有獠牙裝飾的矩陣晶鑽旋轉燈光，尾部雖然不是貫穿樣式，但是尾燈内部清晰的魚鱗紋也很進階。
買豪華品牌往往會非常注重内飾豪華體驗，奔馳寶馬奧迪的内飾都算比較高端，能夠一眼看出和普通品牌之間的差異。這款DS9豪華轎車出自法系，進階感其實并不輸給德系，雖沒有奔馳那種貫穿大屏設計，但是DS9也提供了液晶儀表搭配懸浮導航大屏，科技氛圍并不落後，其他部位細節用料都是非常紮實的，頭層小牛皮相當舒服。
如果對比奔馳C級的1.5T發動機，這款DS9的動力性能就明顯強了一大截，雖然也不是大排量，全系都采用1.6T渦輪增壓發動機，但是這台動力總成最大輸出功率高達215馬力，完全能夠媲美一些主流2.0T動力的表現了。變速箱無差别提供8at，而且底盤懸架系統和其他的法系家用車不一樣，采用的是前後獨立懸架系統，而且有魔毯懸架效果。
就是這樣一款看似沒有什麼槽點的豪華車型，卻偏偏火不起來，思來想去最主要的原因也就是品牌車标，很多消費者壓根就沒聽說過DS品牌，就算見過也可能覺得不太進階，尤其DS還會在國内形成諧音。
問題來了，你覺得DS9比寶馬5系看着進階嗎？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。