總編 | 張克環
編輯 | 張俐
作者 | 秦義勇
來自汽湃（GREATAUTO)的報道
虎年的“春節檔”依然火爆，《長津湖之水門橋》《這個殺手不太冷靜》《奇迹·笨小孩》等集體賀歲，輪番沖擊觀衆的眼球，帶來或震撼、或歡快、或幸福的觀感體驗，讓人大呼過瘾。
然而，除了這些“銀幕大作”，一些小情調、跨領域的賀歲短片，同樣精彩紛呈。一些非“科班”出身的創作者，更是用自己的别出心裁，訴說着别樣的故事。其中格外引人注目的，當屬長安馬自達。
2022年1月28日，長安馬自達新春微電影《老萬的囍車》攜手國際影後張靜初溫情賀歲。沒有跌宕的故事情節，也沒有炫酷的場景制作，“主角”還是一輛18年前的老“馬6”，卻打動了萬千網友，将無數人的心拉回到那個滿街都是紅色“馬6”的年代。
《老萬的囍車》何以成功出圈？今天咱們就來一探究竟。
那是《老萬的囍車》
那是馬自達的承諾
在思域尚未“秒天秒地秒空氣”、影豹還沒“怼天怼地怼AMG”的上世紀90年代，性能家轎代表的頭銜屬于MAZDA6（老馬6）。
要顔值有顔值，要性能有性能，關鍵還十分接地氣，讓MAZDA6成為那個年代無數馬粉的夢想座駕。更讓人津津樂道的是，自帶喜慶色彩的紅色MAZDA6在新千年後，被無數家庭推上使用頻率極高的喜慶婚車的寶座。
《老萬的囍車》即是取材于這樣一個發生在真實而平凡的MAZDA6使用者家庭的故事。
依靠一台紅色MAZDA6做婚車生意，勤奮的老萬讓全家過上了平穩幸福的生活。為别人做了無數次婚車司機的老萬，還和女兒（張靜初飾）做了個約定：在她将來披上婚紗時，要駕駛這台紅色的MAZDA6親自送她出嫁。
然而，時過境遷，老萬逐漸淡忘了曾經的承諾，身邊的座駕也變成了一台全新的MAZDA CX-5。直到女兒真正将要出嫁之時談及此事，老萬才再次想起當初的約定。但此時，當年的那台紅色MAZDA6早已幾經轉手，不知身在何處。
好在功夫不負有心人，幾經周折的老萬，最終通過「悅馬星空」使用者共創平台，成功找回自己當年那台經典的紅色MAZDA6。最終，一襲紅衣的張靜初化作美麗的新娘，如願坐上父親的婚車，到達幸福的彼岸。
要問如此一個簡單、平凡而質樸的故事，何以打動萬千觀衆？
除了老“馬6”帶給一個平凡家庭兩代人的感動，真正直擊心靈深處的，當屬父親之于女兒的“承諾”和自始至終對女兒的愛，并伴随女兒的成長跬步不離。
而這，也正是馬自達一直以來的品牌之道：用最可靠的産品和最優質的服務，為使用者的日常出行撐起一片藍天。自上世紀90年代進入中國市場以來，這份之于使用者的承諾和關愛，從未改變。
時至今日，老當益壯的“馬6”依然活躍在大街小巷，依然是無數車主移動出行最可靠的港灣，無聲捍衛着屬于自己的傳奇，踐行着品牌的承諾。
與新長安馬自達一道
再續“馬自達紅”的傳奇
老“馬6”之于張靜初，不僅僅是兒時的座駕，更是童年的約定。車裡存有無數的回憶，還有父親的味道以及家的溫馨。就像無數車迷說的那樣，有一種陪伴，叫“馬自達紅”。
或許正是從老“馬6”開始，我們逐漸習慣了馬自達的紅。這種紅，既傳承着馬自達的運動基因，又承載着家的溫度。時至今日，紅色已成為馬自達永恒的經典，并随着“新馬自達”的到來，煥發新的生機與活力。
2021年，在長安馬自達的高效推動下，曾經的一汽馬自達與長安馬自達成功實作整合重組，新長安馬自達應運而生。至此，馬自達320萬中國使用者回歸一個大家庭，在同一片璀璨星空下，悅馬共行。
然而，比回歸一個大家庭更讓人振奮、同時讓人期待的是：合并後的新長安馬自達，将迎來一次全面的煥新更新。
得益于原南北馬自達資源的優勢集中，新長安馬自達将在戰略、管道、産品、服務等領域全方位聚焦，優化商業結構和營運體制，強化客戶體驗，夯實品牌未來成長的基礎。
換言之，新長安馬自達在體系搭建、服務标準和品牌形象等方面得以統一。
這樣做的好處也顯而易見：除了品牌價值的進一步提升和産品矩陣的擴充更新；也有利于提升品牌服務水準，讓企業的精力更加聚焦于使用者。
可以說，對新長安馬自達而言，2022年是一個全新的開始，也是重振品牌雄風真正意義上的“元年”。
是以，2022新年伊始，新長安馬自達就在使用者最為關注的售後服務領域，秉承“全車系·全場景·全時效”的原則，釋出“2022客戶服務全面更新措施”，確定使用者利益最大化。
例如，推出上門取送車服務，并将進一步惠及馬自達全車系使用者群體；推出2022新春關懷服務，為廣大客戶的春節用車提供全方位保障。
此外，在“兩馬融合”的過程中，關系320萬馬自達新老使用者用車體驗的售後服務體系的整合，是長安馬自達投入精力最多的闆塊之一。在逐漸完成超過400家銷售管道整合的同時，新長安馬自達将同步推動終端三包服務體系标準的統一，更新服務體驗。
這些，都獲得了廣大使用者的一緻好評，也為新長安馬自達的“發展元年”開了個好頭。
當然，更多的“惠民”舉措和服務政策還在後頭。
具體怎麼做？重組後的新長安馬自達又将以怎樣的姿态（推出怎樣的新品），來迎接如今這個崇尚個性、多元、年輕、潮酷的市場？就讓我們随着時間的推移，共同去見證。
誠然，馬自達“變”了。但這種變，是順應時代的變，是品牌發展的變，是蒸蒸日上的變。總之，一切隻為變得更好。唯一不變的是，新長安馬自達将繼續堅定踐行“使用者+”思維，始終把使用者看作是企業經營、品牌發展的核心。
如同新長安馬自達繼續将品牌特有的“紅”持續植根于整個車系，讓這個對中國使用者有着特殊寓意的顔色，協同馬自達品牌之于中國使用者的愛和承諾，繼續為新老使用者的出行生活增光添彩。
就像《老萬的囍車》的主題：相逢告别間，愛從未轉移。
汽湃觀點：
無論是當年的老“馬6”，還是現在的MAZDA 6 阿特茲，亦或未來的新“馬6”，新長安馬自達将使用者置于絕對C位不會變，無數使用者繼續與“馬”為伴、逐夢前行的日子也不會變。
今天的馬自達，已不是昨天的馬自達；
今天的馬自達，依然是昨天的馬自達。
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