澎湃新聞記者 胡傑 實習生 張愛玲
應清在比賽中。
雪車的橇刃進入槽溝，應清、懷明明依次出發，蜿蜒回轉間，兩位中國姑娘展現飛馳的魅力，完成中國女子雪車的奧運首秀。
2月14日，在女子單人雪車項目中，中國選手懷明明4分22秒58拿下第6名，來自上海的應清4分23秒41獲得第9名。
從第一屆冬奧會就被列入比賽項目的雪車，在大陸是一個比較新鮮的項目。雪車的平均時速在100公裡左右，最高可達160公裡。風馳電掣的速度中，應清、懷明明領銜中國女子雪車隊，在這個被稱為“英雄的遊戲”中，展示着中國速度。
應清（中）和隊友、教練。
劉翔的小師妹
作為“跨界跨項選材”的佼佼者，雪車舵手懷明明和應清不僅運動軌迹重疊，她們的成長關節點也異常相似。
從跨界跨項、世錦賽首秀到創造中國雪車隊最好成績，她們在短短兩年内迅速提升，一起跻身國内女子單人雪車和女子雙人雪車頂尖選手行列。
2015年是中國雪車隊煥發生機之年，也是許多運動員的新生之年。時年18歲的應清，師從名帥孫海平，主攻百米跨欄項目已有四年。
“力量很足”“訓練刻苦”“善動腦筋”是孫海平對她的評價。彼時，這個上海小囡幾乎沒有見過雪天，夢想和師兄劉翔一樣征戰奧運。
同年，北京成功申辦冬奧會，跨界跨項選材開始，應清便與剛成立的中國雪車國家隊悄然結緣。
應清因身高、體重等優勢，被中國雪車國家隊教練一眼相中。擔任應清跨欄教練的曹靖意識到這是一個機會，“我自己對雪車項目比較了解，她跑步的動作等各方面，我覺得都挺合适的，就想讓她去嘗試下。”
2015年冬天，應清前往沈陽體育學院進行雪車項目測試。六十米的速度，投擲鉛球的力量，立定跳遠的爆發力，田徑打下的基礎讓應清對雪車的感覺相當好，從中脫穎而出順利通過選拔。
這個幾乎沒怎麼見過下雪的女孩，由此開啟了自己的“冰雪奇緣”——用她的玩笑話來說，就是“陸地上已經滿足不了我對速度的渴望，是以我就上牆了。”
懷明明。
嘭的一聲掉下來了
和應清經曆相似，懷明明同樣也是通過跨界跨項，與雪車結緣，原本她練習的項目也是田徑。
2017年陝西冬季運動管理中心成立，畢業于北京體育大學的懷明明成為陝西雪車項目的第一批注冊運動員，并且迅速進入雪車國家隊，為該項目注入新鮮血液。
“當時緊張得要死，下去以後，眼前一片空白，什麼也不知道。”回想起第一次上賽道的經曆，懷明明仍心有餘悸。
這種緊張和陌生，甚至一度伴随到懷明明第一年參加比賽，“當時也不太成熟，官方給配的車舵繩挂到刹車把上，我出去後發現舵打不了，然後就直接飛上天，然後嘭的一聲掉下來了。”
應清和中國女子雪車已多次在世界賽場赢得榮譽。
徒步走賽道，熟悉每一個細節
但經驗就是在一次次摔傷、碰撞中打磨出來的。
2017年的首屆全國雪車錦标賽上，應清斬獲女子單、雙人推車賽以及女子兩人車滑行賽桂冠，懷明明的表現也十分搶眼，獲得女子兩人車項目的亞軍。
在2018年德國國王湖雪車世錦賽中，應清和懷明明代表中國隊參加雙人雪車比賽，最終打進決賽，分别和搭檔以第20名和第12名的成績完成了中國雪車項目世錦賽的首秀，這個成績對于當時成立僅一年的中國雪車隊來說無疑是巨大的鼓舞。
這些成績背後，源自她們的汗水，同樣也有細緻。滑行訓練之外，兩位舵手會徒步走一趟賽道，熟悉每一個彎道和翻車點。
然後安靜坐下，作出打太極一樣的手勢——每次滑行前，她們也都會模拟每一個彎道的打舵感覺。
面對北京冬奧會，懷明明感慨道：“經過一整年的滑行，其實也給自己帶來了很大的信心。畢竟熟能生巧，而且教練也比較有經驗。”
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