北京市進階别自動駕駛示範區将駛向3.0

日前，在2022北京新聞中心舉行的北京全球數字經濟标杆城市建設專場新聞釋出會上，北京市進階别自動駕駛示範區工作辦公室常務副主任捷菲表示，北京市進階别自動駕駛示範區今年将開啟3.0階段建設。

捷菲介紹，進階别自動駕駛示範區1.0階段已完成總長12.1公裡城市道路+10公裡高速道路的智能網聯基礎設施建設，創新國内首個“多杆合一、多感合一、多箱合一”的智能網聯标準化路口建設方案。

示範區2.0階段建設圍繞經開區核心區60平方公裡、共計305個路口實作智能網聯道路基礎設施全覆寫，為進階别自動駕駛測試車輛和網聯化量産車輛提供車路雲一體化技術研發與功能驗證場景，目前已完成基礎建設和裝置安裝，正在進行聯調聯試和功能優化。

北京設立北京市智能網聯汽車政策先行區，在全國率先釋出早晚高峰測試、高速公路測試、無人化測試、出行服務商業化試點等多項創新政策。累計發放智能網聯測試牌照225張，其中乘用車測試号牌120張，無人配送車車身編碼86張，高速公路測試号牌4張，無人化道路測試号牌15張，示範區參與企業自動駕駛測試裡程超過324萬公裡，占全市70%以上。

在應用場景商業化方面，已開放自動駕駛出行服務商業化試點，累計服務人次超8萬。無人配送場景已實作生鮮配送和快遞配送的實際營運，正逐漸拓展應用範圍。無人零售、自動駕駛警務巡邏、微循環接駁和公園漫遊車等場景也已走進市民身邊。

捷菲說，下一階段，示範區将持續總結前期的建設經驗，在年内開啟3.0階段的建設。繼續推進政策和管理模式創新，持續推動各類自動駕駛商業化場景落地。

在加速建構标準體系方面，示範區将在汽車技術、路側設施、雲控基礎平台、專用通信網絡、基礎地圖、安全管理等方面，探索形成技術标準，總結梳理形成智能網聯汽車城市級應用的“北京模式”，進行經驗複制和推廣。

未來，示範區還将設立智能網聯汽車專項基金，制定專項政策，重點攻關晶片、作業系統等“卡脖子”技術，促進全區智能網聯汽車相關産業的增量發展。

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