【智車派新聞】在如今的電動汽車市場中，變速箱基本上是很少出現的。在目前最火的電動汽車特斯拉中，也沒有換檔這一說法，隻有1速變速箱。而在例如保時捷和奧迪等部分豪華電動車中，其使用了少見的2速變速箱，以便在更高的速度下獲得更快的響應速度，進而在德國高速公路上獲得更好的性能表現。但在這兩款電動汽車之外，有影響力的電動車變速箱在目前的電動汽車中并沒有真正占有一席之地，不過這一現象不久後或将被豐田所打破。
豐田電動汽車bZ4X
據外媒報道，根據豐田最近的專利申請，帶有離合器的手動變速箱可能會在不久後的豐田新車中出現。與以往不同的是，該手動變速箱将搭載在電動汽車上。在其專利申請中，豐田基本上創造了一種類似通過傳統離合器控制的手動變速器，該變速箱帶有熟悉的變速杆，其樣式和豐田“一代神車”GR86上的有着異曲同工之妙。在相關的專利申請中，豐田解釋道："電動汽車的控制器将為電動汽車帶來類似于手動擋車型的駕駛體驗，其能通過電門踏闆的操作量、僞離合器踏闆的操作量和僞換檔器的換檔位置來控制電動機的扭矩，進而帶來類似于換擋的效果。
手動變速箱
上述豐田的言論說明，該變速箱并不是車輛所必需的，隻不過是為了提供更多的駕駛樂趣而設定的。同時為了帶來更加逼真的效果，豐田還将為搭載該手動變速箱的電動汽車加入一個換檔反作用力發生器，該發生器通過反作用力執行器的操作，來模拟僞換檔器的操作而産生換檔反作用力。
由于電動汽車的興起和目前手動擋車型越來越少，對于一些喜歡操控體驗的人來說，選擇一款能夠滿足其駕駛樂趣的車型也愈發困難，而豐田這項技術的運用，或能較好滿足此類使用者的需求。