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電動車又被叫做電瓶車，可見它的關鍵零部件電瓶的重要性，而一輛電動車，有2種情況會面臨新電瓶的問題，第1種是剛買的新電動車，第2種是電動車騎行兩三年需要更換新電瓶，而小行家收到一位網友的提問：電動車新電瓶首次充電要把電用完嗎？
衆所周知，電動車想要電瓶更耐用，它的充電規範起到的作用很大，那麼，小行家就針對網友的問題，來介紹一下關于電瓶充電的一些内容，車主按照以下的方式進行充電，可以最大限度減少不規範的充電對電瓶造成傷害，也希望車主看到之後，别再充錯了。
電動車新電瓶首次充電要把電用完嗎？
我的答案是“不需要”，以前手機剛出來的時候，流行了這樣的說法，手機電池首次充電，需要把電用完，在持續長時間地充電，這樣有利于手機電池的耐用，而這樣的做法是因為早期的手機搭載但是鎳镉電池，擁有“記憶效應”，而電動車電瓶是鉛酸電池或锂電池，都不具備“記憶效應”。
而電動車的新電瓶首次充電，不應該是把電用完再充電，正确的是應該把新電瓶充滿再用，這樣做主要是無論是新電動車還是新電池，都很難做到出廠就銷售，都會存在庫存時間，而且，廠家出廠的時候也不會把電量充滿，是以，作為車主在使用新電瓶的時候，要把電池充滿再繼續使用，否則第一次很容易把電瓶用到“欠壓”，這樣就會對電瓶造成不可逆的損傷，影響電瓶的續航裡程。
除了首次充電之外，新電瓶想要更耐用，就應該從日常的規範充電做起，下面小行家來盤點在充電過程中的3個方法，都是相對比較規範和正确的，希望可以幫助到各位車主。
什麼時候充電更合适？記住3個充電方法
1、電瓶第一年充電需要嚴格遵守說明書的充電建議時長
新的電瓶它的容量都會是100%的，這個時候充電，就要按照說明書的充電時長進行充電，比如說明書提到的充電時長為6個小時，那麼，充電的時長就不應該低于這個時間，當然，也不要過長，最好不超過說明書時長1個小時。
這樣做的目的，就是為了電量能夠充到電池容量的100%，因為現在的電動車充電器，都是三段式的，很多車主會誤以為充電器變為綠燈就是充滿，直接拔掉充電器，而這個電池容量并不一定完全充滿，是以保險起見，車主要把充電時長做到充足，這樣就避免充電器還在“浮充”階段，就拔掉充電器，造成對電瓶的傷害。
2、電瓶每2個月至少進行一次“深放電”，再進行充電
電瓶日常充電的時候，應當保持電量在30%左右就應該充電，這樣的充電方式會有利于電池的壽命延長，但是，有經驗的老師傅都會建議，電瓶在每2個月之内，至少要進行一次“深放電”，所謂“深放電”是指電動車在儀表盤的數字，已經基本為0電的狀态。
說到這個，總有車主會質疑，這樣的虧電不是很傷害電瓶嗎？其實，當儀表盤的電量為0電狀态，電瓶還并不屬于嚴重的“虧電”，所有的電瓶都有欠壓保護，都會存在一定的餘電，作為電瓶放電的底線，而這樣的“深放電”的好處，是讓電瓶中的正極闆多孔結構的α氧化鉛轉變為β氧化鉛，而β氧化鉛的荷電能力高于α氧化鉛，會提升電瓶的容量。
不過，值得注意，這樣的适當的“深放電”對電瓶有好處，但頻繁的“深放電”，會導緻正極闆容易軟化，甚至導緻活性物質脫落，影響電池的壽命的。
3、電瓶充電夏天和冬天時長要區分
環境溫度對于電瓶充電還是影響比較大的，總的來說，溫度比較高的時候，電瓶内的活性物質比較活躍，充電效率比較高，而溫度比較低的時候，就會出現活性物質不活躍，電解液冷卻，導緻了充電效率比較低。
由于電瓶存在這樣的特性，在夏天和冬天充電時長上就不能完全一緻，在夏天溫度較高的時候，大多數的電瓶的充電時長控制在6到8個小時，而如果是冬天溫度低的時候，大多數電瓶的充電時長可以控制在8到10個小時，這樣能夠讓電瓶充得更滿，但盡量不超過12個小時。
小行家的總結：電動車的電瓶是相對“嬌弱”的零部件，它能用1年還是3年，很大程度上決定于車主對于它的保養，以上的充電建議，包括：新電瓶首次應該充滿電再使用，電瓶在第一年充電時間不要低于說明書建議時間，電瓶需要适當的“深放電”，電瓶充電時長夏天略短，冬天略長，這些都是有利于電瓶延長壽命的充電方法，希望可以幫助到大家。
您還知道哪些電瓶充電的保養方法，或想了解哪些方面的知識，也歡迎大家評論一起交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。