有朋友問喵哥，假如你在高速上面爆胎了，你會選擇自己換備胎，還是選擇喊救援？假如具備換備胎的條件，可能會自己換，但凡不具備換備胎的條件，都會選擇站在護欄外面去等一等，喊救援，因為我覺得雖然我掙得不多，但是我命還是比較金貴，必然我家還有兩個兒子等着我養了，是以針對這個問題，我跟大家聊聊很實在的觀點。
首先在高速上面爆胎之後，假如你正好所處的高速，車道比較多，比較寬，而且車子又很少的情況下，正好你自己對于換備胎操作比較熟悉，經常幹，加上爆胎的輪胎正好是右側的輪胎，那麼這種情況下，其實換備胎還是相對比較安全一點。尤其是像湖南的高速，基本上開不了多遠，就會遇到一個緊急停車帶。
其實已經有那麼寬了，你停在那個地方換備胎，是完全沒問題的，即使換左側的備胎，問題也不大，比應急車道安全太多了。假如具備這樣的條件，對于我來說，我換備胎操作起來那都不叫事，雖然要費點勁，但是技術上對我沒有難度，安全操作上對我也沒有難度，是以我會選擇自己換備胎。但是并不是所有的高速公路條件，都有像湖南一樣，過不了多遠就有一個緊急停車帶。
有些高速，除了應急車道就是服務區，這種情況下假如要想換備胎，隻有兩種情況，要麼強行把車開到服務區去，你要知道一個服務區，不可能三五公裡就有，你要是剛過了服務區就爆胎了，那麼下去一個服務區，可能還有三四十、四五十公裡，那麼肯定是開不去的。是以這種情況下，你就隻能把車子停在應急車道上換備胎，雖然我也知道安全規範，打上雙閃，在150米之外放上三角警示牌。
而且我還放兩個三角警示牌，就做這種雙保險的情況下，如果輪胎爆的是左側的，也就是挨着行車道這邊的輪胎，我也不敢換。應急車道都比旁邊的行車道是窄一些的。停上去之後，基本上車子旁邊的輪胎就快挨着行車道的線了，這個時候還蹲在輪胎旁邊換備胎的話，至少還要占掉80公分的一個操作空間，你有可能都快挨着行車道的邊線在換備胎了。
旁邊來來往往的大貨車在那跑來跑去，你覺得你心裡面有底嗎？但凡自己把命看得比較緊的兄弟們，你都該清楚了，到底是把自己放在車來車往的高速公路上換備胎，還是選擇躲在旁邊的護欄外面，打電話等救援，雖然救援的費用是不便宜，起步200，那是算厚道的了，弄不好下來就是一兩千，但是相比于把自己置于随時可能要命的風險當中，我覺得我會選擇我願意出這點錢。
是以在高速上面爆胎了之後，到底是選擇自己換備胎？還是選擇喊救援？取決于你自己換備胎這個流程熟不熟悉，安全規範熟不熟悉，取決于爆的是哪邊的胎，取決于當時所處的環境，利不利于換備胎，如果像湖南這樣，要不了多遠就有一個緊急停車帶，你即使爆胎了，強行低速往前開一開，開個幾百米，可能就遇到一個緊急停車帶了，這樣你把車子挪到緊急停車帶裡面去，頂多爆胎這條輪胎報廢了。
但是你可以在緊急停車帶裡面臨時換下備胎，這樣總比花幾千塊錢喊救援來得實在一些。因為畢竟報廢了一條舊輪胎也就隻值幾百塊錢，最後到底是選擇救援，還是選擇換胎，我相信對于很多從來沒有換過備胎的朋友來說，你選擇救援吧，這樣對于你來說是對自己負責，也是對車上的所有人員負責的做法，更是對家人負責的做法。我們在高速上爆胎了，如果是你的話，你會選擇喊救援，還是選擇換備胎呢？