如果汽車市場中真的有閉眼可以買的車型，那麼選日産軒逸(圖檔|配置|詢價)絕對是公認的靠譜，那麼與軒逸幾乎有着相同核心的日産骐達究竟如何呢？兩廂車在中國市場總會遇到莫名其妙的阻力，即便是可以稱之為兩廂版軒逸的骐達，實際銷量卻要比軒逸差得多，整個21年上半年骐達累計銷量才剛過三萬，還不到軒逸一個月的銷量，鑒于這個現狀，骐達在終端的優惠比軒逸更大，從18萬跌至8.3萬，油耗5.3升還不愛壞，經典合資轎車。
前臉是熟悉了V-motion家族式設計，格栅上附有鍍鉻的飾條點綴，呈現出不錯的視覺效果。兩邊是銳利的大燈組，和中網緊密銜接為一體，看起來更加時尚大氣。運動化設計的前唇造型，兩邊有LED的日間行車燈，周邊是一些塑膠飾闆點綴，整體上顯得更有層次感。
骐達的造型一直都沒有進行過較大的改動，經典的兩廂造型相比起來自德系的高爾夫要更加的活潑。這台試駕車還采用了紅黑撞色的設計，動感時尚，即便是年輕消費者，接受起來也比較容易。
車廂内更是談不上有設計感，更是跟科技什麼不會沾邊，這樣經典的日系車風格更多注重的實用性。中控台上的各個功能區域劃厘清晰規整，而且常用的功能依舊保留了實體按鍵，在駕駛時操作非常的順手。
來到車身兩側，這款車的長度、寬度和高度分别為4393/1766/1539mm，軸距為2700mm ，其車身一側呈現了動态的樣式設計，展現出了一絲的運動氛圍。前後輪胎均為195/60 R16的規格，采用旋風式輪圈設計。
在配置上，配備了電子駐車、胎壓報警、雷達、發動機啟停技術、刹車輔助等等，配置稍微落後了少許，高配車型要好一些。後排座椅支援放倒，然後後備箱空間可以拓展，空間使用率高。高配車型還有主動刹車、并線輔助等安全配置，用起來還是蠻友善的。
骐達的三輻式方向盤設計較為傳統的樣式，采用搪塑材料，全系标配方向盤上、下手動調節功能。另外，這款車的儀表盤呈現了簡潔化的設計樣式，設計簡潔但各種功能的裝備都很完備
這台骐達搭載1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合，其重點表現為動力輸出的平順性和燃油經濟性表現。從廣州到福州的近900km高速公路，它的百公裡油耗不到6L。而在不擁堵的平潭島沿海公路上，甚至可以低到4L。