很多車主在自駕外出旅遊的時候都喜歡走高速，因為走高速能夠更快到達目的地。但是高速公路上車輛的行駛速度非常快，有些車主甚至還在高速上高速行駛，進而引發交通事故。相關部門為了加大對汽車的管制，便在高速上安裝了區間測速這一裝置，以此來檢測駕駛員有沒有超速。那麼高速公路上的區間測速究竟是如何測速的呢，接下來小編就來給大家簡單分析一下。
區間測速裝置和普通的測速裝置有着很大的差别，普通的測速裝置測的是車主的瞬間時速，而區間測速則是測車主在某一路段行駛的平均速度。比如兩個測速點之間的距離是120公裡，但是高速上最高限速是120公裡每小時，那麼我們跑完120公裡的時間不能低于一小時，否則就是超速。這也是很多車主明明在通過測速攝像頭時沒有超速，但是卻被說超速的原因。雖然你的瞬時車速沒有超速，但是你的平均速度卻超速了。
那麼區間測速是如何進行測速的呢？區間測速一般會在高速公路上設定起點和終點，然後通過檢測車輛進入起點和終點的時間來判斷車主的平均車速，進而判定車主有沒有超速。一旦汽車被區間測速檢測到超速，那麼交通指揮中心就會立馬收到車輛的相關資訊，是以大家千萬不要抱有僥幸心理。
不過現在高速公路上的區間測速訓示牌上都會有标明限速多少公裡的提示，當我們看到這個标志時就該提前減速慢行了。此外我們在通過區間測速裝置的時候不要一開始車速是120公裡每小時，後來車速又降到了80公裡每小時，雖然這樣算下來我們的平均車速沒有超速。但是高速公路上除了區間測速還有瞬時測速儀，當我們車速達到120公裡每小時以上時也會被判定為超速，是以大家平常在高速上開車的時候盡量不要超速行駛。
我們在高速上開車除了要注意區間測速這一裝置以外，還要注意這幾個裝置。首先是應急車道抓拍巡邏機，有些駕駛員為了自己開車友善長時間在應急車道上行駛，但是應急車道是車輛在緊急情況下使用的。而應急車道抓拍巡邏機則會自動抓拍在應急車道行駛的車輛，對他們做出相應的處罰。
其次我們在高速公路上開車還要特别注意移動測速這一裝置，交警會利用移動測速不定時對汽車進行測速，可能你一個不留神就被抓拍去了，然後就會收到罰單。
領克品牌旗下的領克05作為領克家族的全新旗艦SUV，能幫助車友在高速公路上避免不必要的超速。它就是我們的自适應巡航系統（ACC）以及擡頭顯示功能（HUD），是一種智能化的自動控制系統，自适應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統适合于更多的路況，而駕駛人員完全可以将腳從踏闆上移開，隻要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式
我們平常在高速上行駛的時候一定要多觀察一下路上的一些裝置和辨別牌，否則一個不注意就會違章行駛。