引言
當今社會科技日新月異，經濟發展的同時也往往面臨着嚴重的環保問題，其中汽車尾氣排放一直是一項令人重視的問題。而現在越來越多的人希望能夠通過科技的發展早日實作更加節能環保的生活，為此傳統汽車工業一直在通過加大科學研究的投入好讓自身能夠提前在即将來臨的新式汽車市場上占有一席之地，是以汽車的環保技術近幾年也是層出不窮。
一開始像油電混合技術、生物燃料技術、氫氣燃料電池技術等都不斷地被應用到汽車領域當中，而其中應用最廣泛的就是油電混合。當然在這其中不乏有些品牌一直在研究純電動汽車，可是因為當時汽車電池技術的限制，許多的電池技術并不過關，使得當時的電動汽車無論是充電時間以及續航裡程都有非常大的問題，而這些問題也直接影響到了電動汽車的市場推廣。近年來特斯拉引人注目，于是引發議論：汽車新貴特斯拉：刹車失靈風波市值下降，卻提前還完40億貸款。
然而就像人們說的那樣打敗行業老大的往往都是局外人，就像擊敗友善面的是美團、餓了麼等外賣平台，打敗短信的同樣也是來自騰訊的微信。而在電動汽車領域，真正實作技術革新進而使得電動汽車能夠被人所接受與重視的就是一家緻力于太空火箭技術的航空公司特斯拉。然後特斯拉輝煌的背後卻也走的步步驚心，就在最近它的市值就蒸發掉了超過17000億元，并且還提前還掉了40億的貸款，一時間有許多人都紛紛猜測特斯拉是不是出了什麼問題。
說起特斯拉就不得不提它的創始人兼公司的CEO馬斯克，在他還沒有成功之前就有一家美國的雜志對他進行過一次專訪，而專訪結束後那家雜志給馬斯克下了一個定義，說他是個偏執狂。當然這是一種比較誇張的描述，講的是他對于科技的追求已經到了有些偏執的地步。
也正是因為他的這份堅持，使得他在最困難的時期依然沒有放棄對于科研上的投入，并且想盡一切辦法争取投資。最後他的團隊沒有辜負他的期望，他的公司成功研發出全新一代可以分離回收的運載火箭，使得他一舉成為繼NASA以外的美國最大的航空航天公司，而且因為他的火箭可以回收再利用，在火箭的發射成本上有着天然優勢，也使得他的公司商業運載火箭發射訂單接到手軟。
而在他的火箭技術取得成功後他将目光投向了汽車領域，并且帶領自己的團隊依靠着研發火箭時的精神，成功的在電動汽車領域發起了一場技術革命。首先他們創新的在電動汽車領域使用锂電池技術，并且通過研發全新的電機以及充放電技術使得特斯拉電動車一上市就以澎湃的動力、媲美超跑的加速能力、超遠的續航裡程以及快速充電技術引領全球。
而且作為一家科技公司最拿手的就是軟體應用的研發，他們為了特斯拉汽車研發了全新的汽車操作軟體，使得整車通過那塊超大的中控螢幕就能完成全部的操作，而且還帶有自動駕駛功能，使得特斯拉不僅科技感十足，并且為以後的汽車工業發展打開了一條全新的思路。
而馬斯克憑借着這兩項耀眼的成績，使得身價迅速暴漲。但是人們還是習慣性的将他劃分到科技新貴當中，似乎他的财富對于他在科技上取得的成就不值一提。然而就在最近的全球富豪排行榜上，馬斯克憑借超過12800億人民币的身價登頂世界首富，一舉将蟬聯世界首富的亞馬遜總裁貝佐斯擠到了身後。
然而繁華的背後往往隐藏着危機，特斯拉在前段時間因為無人駕駛技術在使用過程中車主過分的信任進而沒有幹預汽車的運作，緻使特斯拉在自動駕駛中發生了交通事故引發車主的身亡，一時間使得特斯拉處于風口浪尖之中。
人們也都通過此時紛紛表示對無人駕駛技術的引用表達了不滿，認為在目前社會環境下過早的引用這種技術是不謹慎的表現。然而在這場風波剛結束不久，特斯拉又曝出了刹車不靈的問題，一時間衆多特斯拉的車主紛紛跳出來表示要維權，引發人們的廣泛關注。而特斯拉也因為這次事件導緻在一個月内市值就縮水了超過17000億，而且特斯拉的銷售更是每況愈下。
人們在關注特斯拉的近況還得到了一個新的消息，那就是他們提前還了位于上海工廠的40億元貸款，并且在還完這筆貸款後特斯拉與上海工廠之間将不再有任何的債務關系，一時間許多網友紛紛猜測特斯拉是不是要全面退出中國市場。
總結
其實任何一家企業在一個行業中引發新的技術革命時往往伴随的就是毀譽參半，而特斯拉目前正是處于這個局面當中。可是我們應該冷靜的分析一下，特斯拉的成功背後離不開對科學技術的持續投資，隻有在科技上掌握話語權，才能在行業中享受應有的成功。而我們的企業在最近一直奮起直追，特别是在電動車領域大陸與發達國家的技術差距不斷的縮小，或許在不久的将來，中國也将會誕生屬于自己的特斯拉品牌。
今日話題：特斯拉：市值30天蒸發17000億，提前還工廠40億貸款，目的是什麼