必須了解的備胎知識必須了解的備胎知識

<必須知道的備用輪胎的知識，這些知識必須>h1級"pgc-h-right-arrow"中知道</h1>

開車出門時，哪些部分最重要？有人說是發動機，有人說是刹車，但真正的重量很高——輪胎。輪胎是将動力傳遞到地面的最終端，沒有輪胎提供抓地力，它們不能移動或制動。發動機損壞也可以被拖走甚至推開，但輪胎爆裂基本上隻能叫救運走的整載貨車。

為了應對輪胎緊急情況，應急措施自然是必要的。主流手段是備胎，但随着城市人口越來越多，經常在城市裡奔跑，良好的路況讓很多人幾乎忘記了備胎這個東西的存在，節能和空間要求讓越來越多的人覺得備胎備用，開始有了非全尺寸備胎。在後來的城市人發現，這個東西的使用率太低，有些車型根本就連備胎都沒有，胎壓持續為零，其實就是防爆輪胎。

相信有很多車主在買車前後對備胎其實了解不多，這三種應急手段有什麼特點呢？有什麼優勢？如何使用它？在本期文章中，我們想為您聊天，供您參考。

全尺寸備胎，顧名思義，是指與車輛标準輪胎規格具有相同規格和圖案的備胎。通常提供相同的輪辋。

優點：

1、理論上可以作為标準輪胎，應急效果最好。

2、量程大，稱重最接近标準輪胎。

使用限制

1、大。它還占用了很大的空間，一般安裝在行李廂地闆下，在設計上會占用相當大的存儲空間。也有懸挂樣式，但它們很容易偷。

2、重。全尺寸備胎比較重，每天安裝在車上，都會提高很多自重，提高油耗，非常浪費。最重要的是，較重的輪胎更換也比較費力，如果是女性開車旅行的小力量遇到輪胎損壞，輪胎更換就等于災難。

3、全尺寸備胎≠标準輪胎。最大的錯誤是把全尺寸備胎當成"一個輪胎贈送"，但實際上它仍然是備胎身份，不能作為标準輪胎使用。備胎不常使用，标準輪胎花紋磨損大不相同，好像兩隻腳穿不同的新舊鞋會很尴尬，長期使用會對懸架和傳動軸造成損壞。另一個重要的常識經常被忽視，那就是隻要輪胎拆開，就要有一個動态平衡。是以，嚴格來說，全尺寸備胎還是隻能作為應急備胎使用。

非全尺寸備胎，是指規格比标準輪胎小，占地面積小得多，重量一般隻有标準輪胎的2/3。

1、體積小。非全尺寸備胎較窄，是以行李廂空間更大，可以裝載更多行李。

2、價格便宜。價格僅為全尺寸的1/3或更少。

3、輕便。小自然采光，一般非全尺寸比全尺寸輕1/3以上，更容易更換。它對油耗有積極的影響，但它很微妙，畢竟它隻輕了10公斤左右。

1、車速不高于80km/h。這也是可以了解的，畢竟隻是應急備胎。雙腳上不同尺寸的鞋子一定不舒服，高光使用肯定會對底盤和傳動軸造成損壞。

2、裡程限制，盡快更換。出于同樣的原因，較長的時間會對底盤造成損壞，最佳情況是在100公裡以内更換标準輪胎，但如果距離較長将需要進一步減速，并有一段改變備用輪胎的位置。

3、最佳使用在非驅動輪毂上。非全尺寸備胎負載品質小，不可能提供與标準輪胎相同的抓地力，是以不能在驅動輪和方向盤上使用，否則容易出現跳動現象。

這兩種備胎的共同點是什麼：

備胎不會放在那裡毫無戒心并需要維護。

1、定期檢查胎壓。如果更換輪胎是虧損的，它不會起到足夠的作用，是以一定要定期檢查。

2、避免腐蝕。很多朋友喜歡把潤滑油、玻璃水和一些雜物放在行李艙裡，如果不擰緊，就有可能流出到備胎艙裡。有涉水經驗者也應盡快将備用輪胎隔間中的積水取出，并擦幹備胎。液體對橡膠是腐蝕性的，長時間不清洗會導緻部分輪胎區域的制備老化，使用時存在安全隐患。

3、定期更換。無論大小，即使從未使用過，備胎出廠6年都将強制報廢。老化的輪胎使用起來非常安全。

即使有了更實惠更便宜的全尺寸備胎，一些消費者還是不滿意，畢竟還是要自己換輪胎，沒有備胎就沒有解決辦法嗎？一些！

：： 零胎壓延續（防爆輪胎）

零胎壓連續性是指輪胎在沒有油門後能繼續行駛一段距離，一般至少80公裡以上，保證車輛能順利到達維修點。這不是一種電子技術，其實是使用防爆輪胎的效果。需要注意的是，防爆輪胎并不是真正的"防爆"，應該叫"氣差防護輪胎"，是在輪胎壁上加一個支撐結構，實體手段保證輪胎缺氣後仍能起到一定的配套作用。

優點

1、無需更換輪胎。防爆輪胎的最大優點是你不必費心去換備胎，因為根本沒有備胎。這是很多女車主的福音，直接開車去最近的修理店，喝茶等等。

2、騰出更多空間。沒有備胎，不再需要設計備用車廂，行李箱空間更大，釋放了相當大的空間。

3、大大降低了輪胎爆裂的幾率。需要注意的是，乘用車防爆輪胎并不是軍用車輛上使用的那種真正的防爆輪胎，但由于防爆輪胎的獨特結構會更加"堅固"，大面積"爆炸"的幾率會很低。

行駛 80 公裡（低于 1.80 公裡/小時）。畢竟輪胎壞了，是以要跑慢，一般不會太嚴重損壞就可以支撐持續行駛80km，足以滿足一般城市使用。

2、需要配合胎壓監測使用。這一點往往被忽視，因為在漏油過程中甚至完全喘不過氣來的時候，防爆輪胎很可能沒有明顯的迹象，導緻車主無法及時發現問題。是以，有必要有實時的胎壓監測，提醒車主及時維修。

3、舒适度差。防爆輪胎由于其結構和使用特殊輪辋而更厚更硬，是以在相同條件下阻尼效果降低，舒适性較差。

4、價格高。防爆輪胎顯然技術性更強，價格昂貴，通常比普通輪胎貴一半左右。主要用于豪華車。

5、防爆輪胎是不是你想換的可以換的。防爆輪胎在豪華車上使用不僅因為它價格昂貴，而且因為使用了防爆輪胎，不僅要使用特殊的輪辋，底盤還要經過特殊的設計和調整。要知道，防爆輪胎更重，會增加車輛的簧片品質，而且輪胎壁堅硬，這就需要底盤進行特殊調整，否則不僅會影響舒适性，還會加速減震器等懸挂部件的磨損。底盤調整是一個比較昂貴的項目，一般中低端汽車沒有這個成本預算。是以，在配置表中，不僅僅是一個"防爆輪胎"，為了使用防爆輪胎，需要的是一套"零胎壓延續"系統。

6、維修工藝要求高。由于防爆輪胎的特殊結構和堅硬的輪胎壁，很難将其從輪辋上取下，操作不當會對其造成不可逆轉的損壞，嚴重影響輪胎壽命。

總結：說了這麼多，看來零胎壓延續是最好的？不，這三種輪胎補救措施的選擇取決于使用它們的環境。

全尺寸備胎可能看起來最浪費和最費力，但它們是最可靠和最耐用的。是以，在維護站點稀缺的偏遠地區使用它，或者在惡劣環境中使用至少兩個全尺寸輪胎進行越野駕駛是常識。沒有維修的地方。

非全尺寸備胎是鎮上等維修店較多地區最實惠的選擇，價格便宜，體積更小，更換友善，問題後直接到附近的維修廠維修。

零胎壓延續似乎是最友善省事的解決方案，但畢竟購買成本太高，近年來恐怕家用車負擔不起。而且維修不友善，在一些小城鎮恐怕不是每個維修店都能維修。這是在城市使用的絕佳選擇。