SpaceX 模拟星艦登陸火星
今天，SpaceX CEO 埃隆·馬斯克在得州博卡奇卡舉行活動，公布了下一代「星艦」的最新進展。
馬斯克表示，人類要成為一個多星球物種，甚至走出太陽系，這也是星艦存在的意義。
快速重複使用是星際飛船的關鍵。SpaceX 将使用發射塔上的「筷子」機械臂回收火箭助推器。
SpaceX 的目标是每個月至少制造一個「堆棧」，即飛船與火箭的組合體，最終可能會每三天造一艘飛船。
馬斯克介紹了猛禽 2 發動機的開發。猛禽 2 具備 230 噸的推力，未來應該還能夠提高到 250 噸。猛禽 2 的設計得到了極大簡化，強壯了許多。
未來，星際飛船将執行「星鍊」衛星發射任務，NASA 的載人航天任務，但沒有給出這些任務的預期時間表。
馬斯克還提到了「親愛的月球」項目，這一項目預計在 2023 年實施，目前尚不清楚是否會跳票。此外，SpaceX 還釋出了一段模拟星艦登陸火星的動畫。
截稿前，星艦已獲準在佛羅裡達州發射。
小編點評：小編此時心裡隻有一句話在回響，我們的征程是星辰大海。
華為獲自動駕駛車輛制動專利授權
2 月 11 日，根據天眼查資訊顯示，華為技術有限公司獲得「一種用于車輛制動的制動系統和自動駕駛車輛」專利授權。
摘要顯示，本申請涉及自動駕駛技術領域，該系統包括：至少一個制動輪缸、主制動子產品、輔制動子產品、電動線性泵。該系統可以提供長時間、高精度的備援制動。
小編點評：此前，華為進軍汽車産業的信心無比堅定。從這個角度來說，此項專利的授權可能是一種沖鋒号。以華為的技術底蘊，相信未來各種汽車相關專利會陸續得到授權。
國産 EQE 實車曝光
日前，有媒體再次獲得了國産奔馳 EQE 的無僞裝諜照，并且首次曝光了内飾諜照。
相比上次諜照，這次的新車更接近于量産車狀态，新車尾部也貼上了北京奔馳、 EQE350 的字樣。
從外觀諜照來看，新車延續海外車型的設計
内飾方面，北京奔馳 EQE 與 EQS 一樣， 采用 Hyperscreen 超聯屏曲面屏 OLED 技術，三塊螢幕完全取代了實體按鍵。空調出風口位于螢幕上方，也是貫穿式設計。
車内的功能按鍵區主要集中在中央扶手前側和方向盤上。
車輛後排的空間也與海外版車型基本一緻，沒有進行加長，座椅是普通風格，從後排出風口來看，疑似諜照車輛為一款低配車型。
動力方面，諜照車輛尾标标注為 EQE 350，參考海外車型，EQE 350 将搭載總容量為 90.6kWh 的锂離子電池組，最大功率 215kW，峰值扭矩 530N · m。WLTP 工況下最大續航裡程可達 660km。
小編點評：我司老闆的 EQS 即将迎來國産小弟，期待到時候能做個對比測試，看看 EQS 和 EQE 的差別在哪裡，看看進口和國産的裝配品質有何不同。
林肯公布未來 4 年純電車型規劃
路透社消息，福特汽車公司正在加速實作林肯品牌電氣化，并預計到 2026 年推出至少五款全新純電動 SUV。
據悉，該品牌首款純電動産品是一款與 Aviator（飛行家）尺寸相似的跨界車型，并計劃于 2024 年底或 2025 年初在福特位于安大略省奧克維爾工廠開始生産。
此外，林肯品牌還計劃在奧克維爾工廠生産緊湊型 SUV 冒險家和中型 SUV 航海家的替代品，但目前其生産計劃尚未最終确定。
另外，更大尺寸的純電動 SUV 計劃 2026 年投入生産，該車可以看作是領航員的純電版，且與下一代福特 F-150 Lightning 共享全新平台。
林肯還将推出一款更小的電動車，該車将基于福特 Mustang Mach-E 基礎上進行改進。
林肯表示将在 24 個月内具備在全球生産至少 600，000 輛電動汽車的年産能，屆時其目标是成為僅次于特斯拉的「北美第二大電動汽車制造商」。
小編點評：此前福特宣布針對電氣化的 300 億美元投資計劃，而林肯此番表态，可以了解為是福特此項計劃的實際行動。作為消費者，小編還是非常期待純電市場可以打的更兇一些，我們好得一些漁翁之利。
-END-