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功夫汽車|一個當院士,一個再傳造假!中美兩大“忽悠”,隻是命不同?

最近“大忽悠” 馬斯克又有了新的頭銜,在美國國家工程院最新一輪的“納新”活動中,馬斯克順利入選,成為了新晉133名院士中的一員。

雖然在很多人眼中馬斯克是社交話痨,還時不時炒炒比特币,但在美國國家工程院眼中,他确實是一位真正的科學家。

而被很多人認為可以與馬斯克一較高下的中國夢想家賈躍亭,最近的日子過得卻不大好。

他的法拉第未來(Faraday Future,以下簡稱FF)最近遭遇了調查,然後結論是号稱有1.4萬輛訂單實際付款隻有幾百人,可以說是啪啪打臉。種種迹象表明,賈躍亭的FF退市似乎不可避免。

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一個喜歡喊移民火星,一個稱要為夢想窒息,馬斯克和賈躍亭可以說是中美非常出名的兩大“忽悠”。

為何現在兩人的命運如此不同呢?讓功夫汽車帶大家一起看一下。

兩大“造夢家”,還曾經“夢幻關聯”?

這幾年,大家對于賈躍亭的認知正在逐漸模糊,大多隻剩下一個“下周回國”的梗。但往前推個五六年,他可絕對是國内科技行業中的弄潮兒,甚至他的很多理念都影響至今。

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比如賣手機、賣電視不賺錢,隻是交個朋友,盡可能多争取使用者形成生态,然後通過生态裡的應用下載下傳或者節目預定賺錢,現在的小米不就是這個模式麼,還做成了最年輕的世界500強;

再比如打造視訊網站,注重影視版權,注重内容,現在的愛奇藝、騰訊視訊不就是這麼幹的麼,當你把優質的影視劇集拿到手裡,最終會形成強大的向心力,不愁不賺錢。

當然,如果老賈還在,他可能還會加強對自媒體的吸引,沒準會打造一個類似騰訊視訊+B站+抖音的巨無霸,但那是後話了。

最後還有造車,當時都覺得造車的門檻極高,吉利、長城這種搞了十多年,都不能與合資競争,一個“外行”怎麼能造車?再看看現在的蔚來、理想、小鵬,是不是豁然開朗?

老賈忽悠歸忽悠,他說的這些事還真能幹,隻是吆喝的是他,摘果子的是别人。

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而馬斯克則恰恰相反,雖然他看起來與老賈一樣是“造夢家”,其實本質上他是一個“破夢人”。他的人生其實是不斷尋求新的突破,他隻是給别人畫餅,自己可是實打實吃餅的人。

馬斯克的出身并不光彩,他人生的第一次重大抉擇,是為了逃避兵役移民到了加拿大,第二次重大抉擇,則是放棄了碩士深造,選擇辍學去追溯網際網路大潮。再然後靠着網際網路創業實作了财富自由,在網際網路泡沫來臨之前全身而退。

當嗅到了汽車行業的重大前景之後,他以投資人的身份進入特斯拉,并且清洗了原先的創始人,将自己打造成特斯拉創造者,矽谷鋼鐵俠,以及與特斯拉牢牢綁定在了一起。

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馬斯克其實是極端的現實主義者。

比如為了保證特斯拉的生産,他在疫情發生後依然強制工廠勞工開工,并且還利用自己的輿論影響力宣稱病毒不可怕。他還親自下場炒作比特币,最終讓很多人血本無歸,以至于遭到調查。

國内早期被馬斯克忽悠的人可不少。比如特斯拉最早進口的時候,還沒有上國内的新能源汽車目錄,不僅是天價進口,還隻能上藍牌。很多人圖新鮮買回去,結果發現續航差、做工糙,天窗漏水幾乎是通病,然後Model 3國産,迅速殺到20萬左右,一群人高呼被割韭菜了。

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可以看得出來,不管是馬斯克還是賈躍亭,他們的成長道路上都布滿了被坑慘的信徒,而且這兩人還時不時搞點“夢幻關聯”。

去年賈躍亭的FF上市的時候,馬斯克還親自下場祝賀,說當時考慮過用"法拉第"作為自己汽車公司的名字,沒想到被競争對手用了。結果老賈瞬間覺得惺惺相惜了,立馬轉發并表示,特斯拉把FF當對手了,稱自己和馬斯克是推動人類科學發展曆程中的戰友,并且表示在強者眼裡隻有同行,不會有對手。

嗯,隻能說馬斯克客套一下,老賈是當真了。隻是從如今兩人的發展來看,多少令人有點唏噓。FF的量産遙遙無期,特斯拉卻依然在高歌猛進。

賈躍亭輸在哪,馬斯克赢在哪?

有人說賈躍亭是最像馬斯克的人,其實還是有一定道理的。但為何如今境遇兩異,其實主要是兩點,環境和執行力。

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我們先來看一下賈躍亭的樂視是如何崩掉的,他攤了一張非常大的餅,不停吸納新的資金來擴張他的商業帝國,然後被爆出來财務造假,直接崩掉了。

後面的事大家都知道了,老賈一招“金蟬脫殼”,順利進入下周回國時期,再然後我們隻能斷斷續續從外網了解到一些他的資訊了。

賈躍亭有一個外号加賈會計,實際上他确實是會計出身,這讓他在搞财務造假方面有着得天獨厚的優勢,畢竟是自己的“專業”嘛。

但話說回來,如果不是造假,會有樂視那麼大的泡沫嗎,答案是壓根不會。

如果他說自己一直在虧損,那壓根上不了市,如果樂視公開自己一直在虧損,即使上市了也沒多久就要退市。是以就是不造假不行,造假也不行,總之老賈這一套在國内就是不行。

這是國内資本市場的現狀,也是京東、阿裡這些公司都要在大陸以外的地方上市的原因。如果賈躍亭是在美國,以他的眼光,再找到合适的執行人,沒準他還真成功了,可惜沒如果。

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除了攤子鋪的很大之外,賈躍亭還有一點就是成果轉化率太低。

比如他的FF專利數量其實是同類初創汽車公司中比較多的,但從來沒看到轉化出什麼成果,隻看到了一個遲遲不能量産的笑話。再比如樂視鼎盛時期拿走了大量優質文藝作品的版權,可以說以超低價完成了提前購買和布局,但最終因為自己的各種騷操作,也同樣沒有賺到錢。

這一點馬斯克可大大不同。他對機會的把握是曆史級别的,利用美國政府扶持新能源的心理完成轉型,同時又成功化身攪動國内市場的“鲢魚”,成為了唯一的外資獨資企業,進而大賺特賺。

回過頭來看,他的牌其實也未必有多好,但打的确實精彩。

包括這次入選院士,他也是“師出有名”,畢竟它在特斯拉和SpaceX,可是擔任着CEO、總工等要職,以它們的科技産出來看,馬斯克當院士實至名歸。

功夫拍案

還是得替賈躍亭說句話。

他并不是單純的騙子,他确實是真有東西,可惜自己的執行力太差,再加上生不逢時,最終混成了老賴,也坑了不少人。

而馬斯克似乎就是另一個位面的賈躍亭,他集聚天時地利人和,最終成就了如今的成功。

但不得不說,對他們這樣的大忽悠,大家還是要放亮眼睛。比如把時間倒回到2019年,到底是買了特斯拉的股票,還是買了特斯拉的車,結局可是完全不同。

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