現代官方近日消息，旗下IONIQ（艾尼氪） 5将在歐洲市場迎來換代，将會提供容量為77.4kWh的大電池組，并配備自動電池預熱系統、智能阻尼控制減振器系統，不過國産車型會不會同步更新還不得而知。
外觀部分，IONIQ 5整車線條淩厲，前臉大燈組采用矩形設計，擁有夠高的辨識度。另外，作為純電動車型，新車隔栅部分采用封閉是設計，而且機蓋還采用“翻蓋式”設計，據稱這種設計更加符合空氣動力學，能提供更低的風阻。
車身側面的車門部分可見明顯的三角形線條，配合高腰線設計很好的突出新車的運動感，此外造型類似旋渦的20英寸輪圈能兼顧一定低風阻效果。車尾部分的矩形燈組設計與前大燈進行了很好的呼應，複雜設計的後包圍造型降低了車尾視覺高度。尺寸方面，新車的長寬高分别為4635/1890/1605毫米，軸距達到3000毫米。
内飾部分，中控台可見兩塊12英寸聯屏，以及橫貫式空調出風口。同時，新車中控屏下方區域保留了空調系統、多媒體的實體控制按鍵，不過傳統的前排中央鞍座被取消。由于沒有傳統的擋把區域，前排中央扶手下方的開放式儲物空間就顯得十分充裕。
動力部分，目前的IONIQ 5提供58kWh（标準續航版）、72.6kWh（長續航版）兩種電池容量，兩個續航版本車型均有四驅和後驅兩種驅動形式，其中長續航兩驅版車型的NEDC工況下最大續航裡程達到600公裡。此次換代後的2023款現代IONIQ（艾尼氪） 5将擁有容量77.4kWh的電池組，但具體續航裡程官方還沒有透露。
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