汽車不是制造出來就是鐵桶一塊，它是由許許多多的零部件組成的。這些零件經過長時間的摩擦和互相碰撞，總會有損壞和報廢的一天。車主在購買車子後要适時保養汽車，如果發現某個部件老化或者出現問題，就要及時将其送到修理廠進行更換。
不過很多車主對車子并不了解，修車的時候以為将車子送到修車廠就可以，之後可能會出去玩幾個小時或者做其他事情。如果車主将汽車送到修理廠去更換零件，還是應該多注意一下。
有些更換下來的零件随意丢在修理廠，其實仍有大用處。有些零件就算壞了，車主以後估計也用不上。但是這些零件賣掉同樣可以換不少錢，如果就這樣白白送給修車店，不啻于一種浪費。
一、空調壓縮機
有些車主在開車過程中覺得空調好像不太對勁，将車子開到修理廠後，從業人員很有可能告訴車主壓縮機壞了。壓縮機隻能更換卻不能修，不過更換一個壓縮機也不會花費太多，大概600元左右。
其實空調壓縮機的自身價值還是挺高的，即使出現損壞也不要白白扔在修理廠，可以把它帶回來。成色看起來還比較好的空調壓縮機至少能賣200以上。這筆錢賣到就是賺到，為什麼不要呢？
二、電氣配置
還有一些電器配置，如果修理廠的從業人員說這些配置需要進行更換時，車主一定要記得把自己換下來的帶回來。現在汽車的功能越來越完善，很多東西比如倒車影像，行車記錄儀等東西都不便宜。車主要麼把這些東西帶回來，找個地方修好後賣個好價錢，也可以修好後安裝回自己的車上，同樣可以省一大筆錢。
三、三元催化器
不少人不太明白這個東西是做什麼的，其實三元催化器主要安裝在汽車的尾部，用來淨化汽車排放出來的尾氣。這個東西價格不貴，不過裡面有一些金屬非常貴重。大家可以将廢棄的三元催化器帶回去，就算賣廢鐵也可以賣不少錢。
四、汽車蓄電池
汽車開了挺長時間後，蓄電池多多少少會出一些問題。這個東西是汽車的一個大件，具體功效不用多說。不過很多人都以為蓄電池壞了後就沒有作用了，不如直接丢在修理廠，即使帶回去也占地方。
還有一種情況是，車主很久沒有用過汽車蓄電池出現虧電現象。一些車主以為蓄電池已經壞了，其實并沒有。這個時候蓄電池如果維修一下還可以繼續使用，根本沒必要花那筆錢再去更換一個新的。如果要更換新的蓄電池，可以把換下來的廢舊電池賣掉，如果蓄電池還比較好，可以賣到500左右。
編輯點評:
除了以上提到的這幾樣零部件外，還有一些小零件同樣比較重要。對汽車進行維修時不要當甩手掌櫃而是可以在附近等待，如果覺得換下來的東西成色還可以不如帶回去，即使賣廢品也比白白浪費了好很多。
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