雖然是一款SUV車型，但傳祺GS4 PLUS采用了前麥弗遜式、後多連杆式獨立懸挂，并由底盤大師團隊精心調校，可謂轉向精準、支撐強勁、穩健紮實，其77km/h的“麋鹿測試”成績領先同級，百公裡35.17m之制動距離更可比肩跑車——是以，看似“不可能任務”的原地繞圈、甩尾，在專業賽車手的操控之下，它照樣能夠漂亮完成。
我在地上“飛”，你在天上追 随着雙方以“面對面”的方式開始“空地華爾茲”舞步，傳祺GS4 PLUS在幾乎“零初速”的情況下，于極小範圍内完成了180°甩尾和360°調頭等多個高難度項目——如此優異的底盤調校和操控性能不僅征服了在場所有觀衆，連此次專程前來助陣的拉力賽冠軍、中國職業賽車手謝春旭都贊不絕口。 
我在地上“飛”，你在天上追 伴随着傳祺GS4 PLUS車胎因各種極限操控下所冒出的陣陣青煙，對于此時還在空中賣力盤旋的R44，大家都已經已經無暇顧及了。
【車動力說】把機場跑道作為“賽道”，并舉辦“陸空對決”極速挑戰活動，這在汽車圈可謂極為罕見，更何況是國内的自主品牌。
我在地上“飛”，你在天上追 敢于和直升機PK速度與操控、并最終以優異成績勝出，雖然并非完全“同等”的對決，但也足以印證傳祺GS4 PLUS超強的動控實力、以及廠方對它的充沛信心。“國産最強2.0T”、“PLUS陣營同級最強”——所有這些，都絕非“光說不練”的“嘴炮”。 我在地上“飛”，你在天上追 堅持“用心造車”多年的廣汽傳祺，目前已經具備世界級領先技術、以及打造世界一流“好車”的不俗實力。市場指導價區間為12.68-14.98萬元的傳祺GS4 PLUS，不僅為A+級SUV市場注入了新的活力，其強大、全面的“同級最強”産品力，也讓它有望成為這一細分領域的全新标杆。 活動時間
2022年2月11日 至 2022年2月28日
