參加工作3年，生活、工作幾乎都比較穩定，我也在考慮買一台車。一開始家裡提議給我買一台奧迪A3，畢竟豪華品牌開着有面子，尺寸也比較适合我這樣的女司機。但考慮到自己的工作，我還是更願意選擇普通品牌，畢竟一名普通的老師開一台奧迪多少有些高調。
綜合各方面的考慮，我入手了一台大衆高爾夫，用車一年多，我對高爾夫還挺滿意，畢竟車身小友善停車，而且開起來也感覺很舒服。但前段時間，和我關系很要好的同僚入手了一台寶駿KiWi EV，剛好我的車那幾天做全車噴漆，我就連續搭了幾天同僚的順風車，期間我也開了幾次，就是這次體驗，我對高爾夫和KiWi EV也産生了不同的看法。
（高爾夫）
（KiWi EV）
記得我的高爾夫當初辦下來是17萬大幾，這還是優惠比較大的前提下，而同僚買的是高配的KiWi EV，但畢竟是一台純電動車，辦下來也才8萬多，和我的高爾夫差價是一倍左右。話不多說，下面我就和大家聊聊我對兩台車的感受。
當初我選高爾夫就是看中了它的造型，10多萬其實沒有多少兩廂車，高爾夫算是一個，而兩廂車的造型本身就很精緻，是以我也比較喜歡高爾夫。但我老是感覺高爾夫有些太過低調，甚至可以說是沒什麼個性。而KiWi EV的造型則是與衆不同，看起來有一種科幻電影中未來座駕的感覺，說實話我覺得KiWi EV看起來完全不像是一台價格10萬内的車型，反倒是與MINI、smart這些車差不多。
大家可能都知道高爾夫的空間并不大，但對我來說，空間其實并不是剛需，絕大部分情況下，我都是一個人開車上下班，頂多就是節假日出去會載一兩個朋友。老實說，高爾夫和KiWi EV的空間還是有些不同，高爾夫畢竟是一台五門車，實用性會比KiWi EV稍微好點，但我覺得兩台車的後排空間其實差不了太多，隻是高爾夫的後備廂空間會比KiWi EV更大。
既然說到了空間，那就說說尺寸，高爾夫的具體尺寸我不太記得，反正對我來說高爾夫的尺寸剛剛好，平時停車也挺友善。但是，KiWi EV的車身尺寸比高爾夫還要精緻，像我們這邊大部分商場、購物中心的停車位都很小，有時候高爾夫停進車位後也打不開車門，但是KiWi EV則不存在這樣的煩惱，哪怕是路邊的側方車位，我都能一把停進去。
其實我對動力是沒有多大的需求，畢竟我平時經常在城裡開，我自己開車也比較柔和，快慢一兩分鐘其實倒無所謂，開起來舒服就行。而高爾夫平時倒是挺好開，但是如果遇上了堵車的路況，變速箱偶爾會有抖動和頓挫，這樣的感覺并不好。而KiWi EV是純電動車，開起來那是相當舒服，又平順又沒有噪音，我個人比較喜歡這種感覺。隻是說KiWi EV是純電動車，充電沒有高爾夫加油友善，但對我來說這倒是無所謂，畢竟我都是在城裡代步，充電也比較友善。
最後我想說的就是配置的差別，早就聽說國産車配置高，但沒想到KiWi EV能有這麼高。像我的高爾夫隻能說該有的都有，但沒有什麼多餘的配置。像我這幾天體驗比較深的就是KiWi EV的語音互動功能，高爾夫雖然也有這個功能，但是真的特别難用，而KiWi EV的語音識别速度比較快，話一說完，車就開始執行指令。同時，KiWi EV還有線上地圖、線上音樂等功能，而我的高爾夫還得用手機支架來導航，想聽歌就得連藍牙，與KiWi EV相比那真是啥也不是。
以前總覺得我的高爾夫在10來萬的車裡還算不錯，但如今體驗過KiWi EV，雖然KiWi EV比高爾夫便宜，但卻依舊讓我體會到不一樣的駕駛體驗。說實話，這次體驗了KiWi EV，我還真的一點換車的沖動，但這也隻是說說而已，畢竟高爾夫現在賣的話，虧得實在太多。但有這次的體驗在，我下一次換車，可能也會考慮KiWi EV這樣的純電動車。