2022年春節漸漸遠去，上班的上班，上學的也快上學了。這個春節是一個愉快的春節，見到了很多久違的親戚朋友，開心的同時也伴随着一些缺陷，那就是出行的交通顯得異常擁堵，特别是高速公路，也進一步說明大陸的高速公路建設還有很長的一段道路要走。
對高速公路的建設，大陸一直在加快腳步，隻是這個步伐與大陸的經濟發展相比，還顯得不夠快，也打破了很多人所言的“高速公路建設是一種浪費”，就在春節前不久，甬舟高速公路複線開工建設。
甬舟高速公路複線是一條連接配接甯波市與舟山市的高速公路，對于舟山百姓來說，是無比期待的，由于舟山的特殊位置，使其的陸路交通格外不友善，僅有的道路根本無法滿足其發展需要，是以甬舟高速公路複線的開工建設絕對算是“雪中送炭”。
然而甬舟高速公路複線的建設難度卻是非常大的，雖然整條高速公路隻有約45.2公裡，起于甯波繞城高速公路好思房樞紐，終點到達舟山本島大沙，卻需要經過舟山多個島嶼，譬如：金塘島、冊子島、富翅島等等，舟山段基本都是以橋梁與隧道在建設，難度有多大，可想而知，但也給沿線島嶼上百姓的出行帶來很大的便利。
也因其難度大，是以春節前開工建設的隻是甬舟高速公路複線的先行段，即金塘至大沙段，就是連接配接舟山上幾個島嶼的一段，共長約18.735公裡，總投資109.32億元，超難的工程也意味着需要巨資的投入。由于剛開工，再加上迎來新年，很多工段也沒有什麼大的進展，不過也漸漸地啟動起來了。
甬舟高速公路複線的建設，不僅加強了舟山與甯波的聯系，同時還進一步推動舟山融入長三角核心區，百姓出行更加友善了，對舟山的各行各業的發展也是有很大幫助的，有助于舟山整體實力的提升，期待這條高速公路的早日建成。