“北京冬奧列車‘瑞雪迎春’正式釋出的日子，我正在北京北售後服務站進行冬奧車日常維護工作，那天的工作相對輕松，隻有一個升弓逾時故障整治以及塞拉門限位開關的整改。工作之餘，看到全網都在誇贊‘瑞雪迎春’，感覺無比自豪，工作動力直線飙升，畢竟我也是冬奧列車的守護衛士。”中車長客股份公司鐵路客車業務部售後服務部駐北京北售後服務站員工馮海波談到。作為北京北售後服務站白班技術負責人，馮海波主要負責包括冬奧列車在内的動車組故障處理、技術加改推進，同時負責車組故障的統計分析以及與北京北動車所、服務站相關供應商的對接。
為全面落實公司要求，全力做好冬奧列車售後服務工作，展現國家形象，向全世界展示中國制造“金名片”，北京北售後服務站現場成立了冬奧保障團隊，時刻準備為保障冬奧會獻出自己的力量。冬奧會進入倒計時後，北京北售後服務站開展了一輪上部整治工作，具體為整治上部實施功能以及外觀情況，這些微小的因素或許不影響列車功能使用，但會對乘客出行體驗造成一定的影響。馮海波負責冬奧用車的三個車組，他不厭其煩，拿出認真勁頭，共查明列車上部需要優化部分500餘項，每一項馮海波都會與相關供應商核實，待處理完成完成後，再與供應商一一核對，當确認無誤後再将問題關閉，每天處理完這些問題都已經是晚上十點多。
為了保證冬奧列車的準點率及功能性，馮海波每日還要對冬奧列車昨日發生的故障進行統計，并與供應商溝通結果，協調出具方案，盡力保證故障不會再發生，還需對統計結果進行梳理，對常見的容易發生的問題做出統計，并與供應商共同探讨，對其進行改進，保證車組的舒适度以及功能正常使用，将公司“嚴細精實”的工作作風延續到冬奧會保障現場，真正實作“零故障”“零感染”“零問題”的“三零”保障目标。
2020年8月，馮海波從華東交通大學畢業來到長客，當年10月，馮海波就被派到北京北站售後服務站做技術保障工作，算起來在北京北售後服務站已經有400多天。他是一名在長客工作的張家口人，冬奧會期間，冬奧列車往來北京和張家口賽區将達四五十趟，馮海波說，我不是遠離家鄉，而是以自己的方法為家鄉冬奧會建設添磚加瓦，用另一種方式讓“愛”回家。
“在冬奧會期間更需要嚴格要求自己，對冬奧車組檢查做到盡心盡責，不放過絲毫問題，同時在工作過程中嚴格落實防疫要求，平常路途堅持兩點一線，對自己、對大家安全負責。”他說，雖然一個人的力量渺小，但他仍會以自己的方式去影響世界，彼時中國人民萬衆一心将會給世界帶來一個非比尋常的冬奧會。
東亞經貿新聞記者 王璐
【來源：吉和網】
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