高鐵供電人：守護春運旅途安全的“隐形俠”

(新春走基層)高鐵供電人：守護春運旅途安全的“隐形俠”

中新網廣州2月9日電 題：高鐵供電人：守護春運旅途安全的“隐形俠”

作者 黎磊 郭軍

在大陸客流最大的高鐵站廣州南站旁，有一座“小房子”——廣州南高鐵變電所，雖然與氣勢恢宏的廣州南站相比它并不起眼，但它卻肩負着保障整個廣州南站地區鐵路供電的重任，就像一顆“心髒”一樣，源源不斷的為高鐵運作提供充足動力。

為了保障這顆“心髒”的健康運作，今年春運廣州供電段廣州南高鐵供電工廠中的房間專門抽調10名30歲左右的年輕人成立了高鐵變電巡檢隊，負責對管轄内高鐵變電所進行檢測，趙建航便是其中一員。

“廣州南高鐵變電所擔負着京廣高鐵裡水-廣州南區間、廣深港高鐵、貴廣高鐵等14路牽引供電和廣州南站、廣州動車段等26路鐵路裝置供電的任務，一旦出現故障，整個廣州南鐵路樞紐就會‘趴窩’。”趙建航告訴記者，由于高鐵運作時裝置不能斷電，他們巡檢作業隻能在深夜高鐵停運修整的“天窗”時間進行。

2月6日23時30分，當人們進入夢鄉的時候，趙建航來到工廠中的房間，準備開始當晚的作業。

90分鐘後，在接受具體工作任務，申請完“天窗”停電指令，準備好各項安全措施的趙建航和工友兩人一組，背着20公斤重的裝置，迎着夜色踏上了前往廣州南高鐵變電所的路途。

趙建航與同僚正在進行巡檢作業

淩晨1時許，跟随他們的腳步，記者來到廣州南高鐵變電所。趙建航介紹到，他們的任務是檢測高鐵電網牽引供電的核心——GIS封閉櫃内開關分合狀态是否良好。

“這裡的裝置都是全密封狀态，裡面充滿了六氟化硫惰性氣體，除非裝置故障需要強制解體檢查，正常情況下裝置都是不能打開的，以往的檢測方法耗時耗力，效率還低。”趙建航說，今年春運，廣州供電段在全路首次啟用X光檢測技術，通過X光的穿透照射，可以清晰“看到”裝置内部結構，直覺的展示開關分合狀态是否良好。

“就像我們去醫院進行X光檢查一樣，通過影像分析，就能夠精準判斷病竈所在。”趙建航和工友一邊架設裝置，一邊告訴記者，使用X光檢測技術後，既解決了停電檢修難的問題，又大大減輕了勞動強度，還能夠做到早發現、早處理，精确判斷裝置狀态是否良好，零部件是否有松脫、有裂痕或者内部是否有顆粒和粉塵等問題。

20分鐘的功夫，X光檢測裝置架設完畢。為了避免輻射，趙建航和工友退到安全的位置用電腦遠端操控機器啟動，不到15秒螢幕上就清晰的顯示出櫃内影像。

“每個GIS櫃内開關有4-6個關鍵檢測點，每個點大約需要20分鐘，從多個角度拍30張左右圖像，然後再精确分析。”檢測完一個關鍵點，趙建航又重新調整裝置位置，開始下一個點的檢測。

檢測的過程枯燥、漫長，趙建航和工友卻一絲不苟，全神貫注，沒有絲毫馬虎。

淩晨3時許，經過2小時的奮戰，勞累了一宿的趙建航和工友完成了6個關鍵點檢測，迎着漆黑的夜色踏上了傳回工區的路途。

記者粗略算了下，從工區出發到作業完畢再傳回工區，大概需要3個半小時，如果遇到風雨天氣或是裝置狀态不佳，那他們作業的時間還會更長。

夜色如墨，在這甯靜的夜裡，在遍布祖國的千裡鐵道線上，還有千千萬萬個像趙建航一樣的供電人，他們晝伏夜出，“隐身”在高鐵幕後，在無數個本該進入夢鄉的深夜裡，用心守護着每一顆高鐵“心髒”的健康，默默扮演着守護春運旅途安全的“隐形俠”。(完)

來源： 中國新聞網