【北京地鐵大興機場線如何打通？】衆裡尋他千百度，北京軌道交通大興機場線電動客車120萬公裡架修開始招标，項目資金7500

【北京地鐵大興機場線如何打通？】衆裡尋他千百度，北京軌道交通大興機場線電動客車120萬公裡架修開始招标，項目資金7500萬元。項目時間計劃為15個月。

試乘坐過幾次，挺舒适，尤其是該線軌道平整，車廂不癫！中國内地第一條無人駕駛是成都9号線。比上海20天開通，上海沒有一條可以和成都比較地鐵，成都基本全是8A編組，上海就14号一條。

北京到雄安固然重要，雄安大興機場與周邊保定、石家莊、天津的城際、高鐵互通才是前提，否則限制兩地發展和人們出行到大興機場和雄安是很不友善的，不友善就限制了兩地的前進。

現在從草橋到大興機場的地鐵，名稱是地鐵，但車輛是高鐵動車，是以不管叫什麼，跑200公裡沒問題。那以後從雄安到北京大興機場是地鐵友善還是高鐵友善呢？有高鐵有必要再修地鐵嗎？

也不是不能了解，都有高鐵了還有必要修地鐵麼？城裡的地鐵倒不說抓緊修，比如3号線西段、11号線東段、9号線北段。

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