這家企業管理人員補“一線”搶生産

武漢長華長源汽車零部件公司自動化率已達到85%，圖為生産工廠中的房間多台工業機器人協同作業。

長江日報記者張衡 攝

長江日報訊（記者張衡 通訊員孫克亮 張苗）2月10日上午10時，蔡甸經濟開發區（奓山街道）的人流車流明顯增多。在武漢長華長源汽車零部件二工廠倉庫出庫口，一輛滿載貨物的貨車剛駛出廠區，下一輛等候的貨車立刻補位裝貨。

“我們是8日開工的，目前企業手頭的訂單較去年同期增加15%，400名一線員工已全部返崗，但還是忙不過來，如今所有管理人員已全部充實到生産一線。”武漢長華長源汽車零部件公司副總經理何禮俊告訴長江日報記者，他白天處理各項事務，晚上還要去生産線支援生産。

武漢長華長源汽車零部件公司主要生産汽車專用高強度沖焊內建件。記者在該公司生産工廠中的房間看到，一台三層樓高的大型沖壓機正在作業，一塊鋼闆經機器手抓取，由傳送帶快速送至沖壓艙内，隻聽“咻”的一聲，瞬間變成車身底闆橫梁件，從抓取到出艙全程不足4秒鐘。

生管部部長李琴正在工位上操作，隻見她按作業标準，雙手娴熟地拿起橫梁件，手腕抖動，橫梁件翻滾一周，經檢驗無誤後利索裝箱。李琴介紹，她的主要工作是制定下達生産計劃和物料需求計劃等，在完成本職工作的同時，這兩天至少支援工廠中的房間生産3個小時。

李琴說，公司平常會組織管理人員進行技術崗位教育訓練，同時鼓勵管理人員下生産線鍛煉，在開年的生産旺季，所有管理人員都可無縫支援生産一線。

“你看這個‘大塊頭’，地上部分有12米，地下部分還有8米，價值6000萬元，每小時可沖壓1000件。像這樣的‘大塊頭’我們還有兩台，它們負責沖壓不同的汽車部件。”李琴指着一個深坑告訴記者，由于訂單飽滿，公司還準備再引進一台同類裝置。

在焊接工區，“機器人島”上的幾台機器人正協同工作。兩支機械臂焊接完自己的部分後，另一支機器臂趕緊伸過來，随着一陣燦爛的焊接火花，金屬斷面快速被“縫合”。

據介紹，目前工廠的自動化率已達到85%，新引進的“機器人島”預計今年下半年投入生産，生産效率将進一步提高。何禮俊透露，随着電動車的普及使輕量化高壓鑄鋁結構件成為發展趨勢，公司2019年開始就對高壓鑄鋁的技術進行了儲備，現已基本掌握高壓鑄鋁技術，預計今年10月份可實作高壓鑄鋁線試運作。

記者在蔡甸經濟開發區采訪了解到，同樣開工即滿産的還有博萊瑞、東普雷、萬居隆電器等多家先進制造業企業。博萊瑞公司主要生産汽車車燈零部件。“按以往生産規律，2月份訂單量一般都是減少的，但今年卻增長了10%，很大程度上受益于企業技術改造，獲得客戶認可。”博萊瑞公司負責人介紹，去年該企業引進了多台自動化生産裝置，生産效率和品質得到大幅提升。

東普雷（武漢）汽車部件公司新年獲得3.5億元汽車部件訂單，産品直銷東風本田、東風日産和廣汽本田，6條自動化生産線正滿負荷運轉。

截至2月9日，蔡甸經濟開發區（奓山街道）269家規模以上工業企業中，246家已開工生産。蔡甸經濟開發區（奓山街道）企業服務科科長陳思表示，目前管委會正在積極幫企業聯系金融機構，組織專場用工招聘會，逐一解決開工企業資金及用工等問題，下一步還将開通企業專班通勤車、增加停車泊位，解決企業員工出行及停車難題。

【來源：長江日報】