2月10日，據彭博社報道，一封電子郵件内容顯示，保時捷收購了德國電動自行車企業Fazua 20%的股份，并有權完全接管該公司。不僅如此，保時捷還和荷蘭公司Ponooc建立戰略合作關系，計劃成立兩家合資企業。
天眼查資料顯示，Fazua于2011年成立，主營電動自行車制造與銷售，總部位于德國慕尼黑。小雷發現，Fazua可能是少有的一家能滿足核心部件自行供給的電動自行車企業，比如電機、變速箱、電池等。
保時捷收購電動自行車公司的原因，大概是有計劃進軍兩輪電動車市場，而且其産品定位很有可能是高端，起點不低。我們常用兩輪電動車界的“保時捷”來形容一輛電動自行車很高端，現在保時捷可能要親自下場做豪華車型了。
收購Fazua的股份，相當于保時捷擁有了一支經驗豐富的兩輪電動車開發、生産團隊，可以更快進入兩輪電動車領域，省去了組建團隊的時間與試錯成本。雖然還不清楚保時捷電動自行車是否會打進中國市場，但可以看出這些擁有數十年曆史的豪華品牌，也要走出舒适圈，開始跨界了。
事實上，這些豪華車企也偶爾會生産一些小型兩輪電動産品，但對于他們而言，這類小型電動車隻是廠商用來吸引人氣的周邊産物，比如布加迪在前段時間推出的小型電動滑闆。在小雷看來，保時捷如果也想搞周邊産品，不至于收購一家公司那麼大動作，電動自行車對于這個老牌德國車企而言，也許有不一樣的意義。
如今電動滑闆以及電動自行車已經成為人們短途出行的代步神器，相比四個輪子的汽車，自行車更加輕便靈活，使用頻次更高，比如來回一趟超市，隻要距離不是很遠，相信電動自行車會比汽車更友善。
在大陸，電動自行車的市場十分龐大，無論是送外賣、跑快遞，還是自用，都需要一台兩輪電動車，憑借保時捷的名号，旗下電動自行車在大陸肯定有不小的發展空間，不過國内的哈啰、雅迪、小牛等電動自行車廠商也不是泛泛之輩，期待保時捷電動自行車有機會在國内開賣，讓大家都有機會開上保時捷。