去年重慶摩博會亮相的賽科龍RE2複古機車，最近曝出了一組路試照片。與摩博會上的展車高調配色不同，賽科龍RE2的路試車出現了一台非常搶眼的亮黃色，搭配頗為運動的造型年輕化十足。
作為賽科龍RE系列的小排量車款，RE2的家族化設計還是非常明顯的，複古元素當中融入了不少現代化的風格，平直的坐墊，水滴形的油箱，運動風格強烈的倒立式前叉和中置後避震，顔值這一塊拿捏的還是很到位的。
複古範十足的“小風擋”，圓形的LED單頭燈，采用時下流行的一分為二設計，環繞頭燈一圈的LED日行燈頗為精緻，賽科龍英文銘牌穿插其中，營造出不俗的檔次感。
當時車展上賽科龍RE2的儀表并沒有點亮，這一次的路試圖得以見到全貌，這塊圓形LED儀表很有進階感，全新的設計不同于目前任何一款賽科龍車型，而且這塊液晶屏的屏占比非常高，營造出非常讨喜的視覺效果。
散熱水箱的被裝上了銀色的裝飾罩，單從圖檔上看，這個銀色的塗裝還很有金屬效果，與上三角台的顔色保持一緻，而且油箱和前擋泥闆的漆面也很給力，看得出來賽科龍在做工方面又有了進步。
另一個顔色，則是當初出現在車展上的同款車型，相比起上面的亮黃色，這款銀色似乎采用了亞光漆面，與水箱側包圍以及上三角台的顔色保持一緻，個人覺得這台銀色版本在觀感上質感會更為出色。
配置方面，我們能夠看到的包括：全車LED車燈、全液晶儀表、倒立式前叉、中置後避震，徑向安裝的前刹車卡鉗，雙通道ABS等等。
令人欣慰的是，雖然RE2是一款250級别的複古車型，但是後搖臂并沒有偷工減料，看上去似乎像是鋁合金材質，而且還比較粗壯。
根據之前展車給出的資料，RE2配備一台代号PY250的，單缸水冷四氣門發動機。最大功率18kw，最大扭矩21Nm，而這台發動機也被用在GPR250上，在GPR250上的輸出資料更高一些，是以不排除RE2量産車的參數會有調整。
當初車展上公布的RE2資料有一項非常吸睛，它的整備重量隻有145kg，而昨天公布價格的春風250CL-X整備重量是155kg，足以見得賽科龍在輕量化這一塊正在默默發力。
據說賽科龍RE2會在三四月份上市，就目前來看它的競争對手很顯然是新上市的“小楚留香”250CL-X，是以在價格方面可能會出現針鋒相對的局面，究竟如何定價我們可以期待一下。