汽車從誕生到現今發展了一百多年曆史，汽車的外觀樣子其實經過了千萬種演變，變成了如今的風格，功能方面亦如此，從實用的功能如安全帶、安全氣囊一直保留至今，還有一些被時代科技終結的功能随着時間推移會銷聲匿迹，如大燈清洗功能、疝氣大燈、碟機、拉杆天線等等。那麼，就從今天的汽車功能來看，你認為汽車上有哪些比較雞肋的功能？下面我分享6個汽車最雞肋的配置，看一看你的愛車占幾個？
1、自動啟停
随着節能環保的時代來臨，從車企端到消費端都有了環保意識，汽車的自動啟停功能就是節能環保的産物。然而自動啟停功能實在太雞肋了，原因在于省油效果不明顯，但是停車時無規律地啟停卻帶來抖動現象，體驗極差。最關鍵的一點，自動啟停功能頻繁啟動會傷電瓶，這邊省油錢那邊費電瓶錢，得不償失。
2、定速巡航
配有定速巡航功能的汽車，相比沒有定速巡航的版本貴大幾千塊，但是大家使用定速巡航的頻率有多高？我認為一年下來使用超過5次都算高頻次使用，但是有些人可能把車開到報廢都不會使用定速巡航功能。是以說，定速巡航算是汽車最雞肋的配置之一，不服來辯。
3、全景天窗
喜歡給汽車搭載全景天窗的品牌應該是自主品牌，在配置方面玩出新花樣的車企非自主品牌莫屬。但是全景天窗真的實用嗎？坦白說，配有全景天窗的汽車售價會高出5000-10000元左右，但是大家在用車過程中，全景天窗使用的次數應該可以數得過來。坦白說，全景天窗好看，但是并不實用，而且擁有全景天窗的汽車，汽車的結構安全性如何？你擔心嗎？
4、方向盤電動調節
其實有部分汽車配備了方向盤電動調節功能，在我看來它就是很雞肋的功能之一。一般一輛車使用的人在1-3個人，絕大部分情況下都是一個人使用一輛車，是以說方向盤調節功能幾乎用不上，實用性極低。即使是一個人使用，很少經常性調節方向盤的，你怎麼看？你的愛車有這個功能嗎？
5、分區空調
現在很多汽車都具備分區空調功能，但是我認為實用性不高，因為汽車空間有限，在一個有限的封閉空間内想要調節出不同的氣溫領域，除了空調出風口可以做到之外，吹出來的冷風一會就擴散開來。是以說，分區空調并不能讓大家體驗到兩個區域的氣溫效果。對于車企來說，分區空調可能隻是為了區分高配、低配之間差異，實質效果并沒有，你同意嗎？
6、中控觸摸大屏
随着智能化的發展，尤其是造車新勢力喜歡以“智能化、科技化”為噱頭打造超強體驗的汽車，例如駕駛輔助功能，或者大尺寸中控屏，還有觸摸屏等等為賣點，本質上就是營銷手法，在體驗上并沒有帶來實質上的變化。中控觸摸屏反而會影響駕駛員開車，尤其是在開車的過程中，通過手去觸摸螢幕，會造成駕駛員分心，影響駕駛安全。是以說，中控觸摸大屏也是比較雞肋的功能，你怎麼看？
寫到此，汽車最雞肋的6大配置，上面分享的雞肋配置你認同幾個？你的汽車有幾個雞肋配置？不妨和大家交流一下。