
美國國家航空航天局(NASA)2月8日宣布授予美國航空航天制造商洛克希德·馬丁公司一份合同,建造輕型小火箭“火星上升飛行器”(MAV),用于從火星發射岩石、沉積物和大氣樣本。NASA表示,火星上升飛行器将成為首枚從另一顆星球發射的火箭,它是将NASA“毅力”号火星車采集的樣本送回地球進一步研究的關鍵部分。
而這項行動的另一個關鍵部分是NASA的“樣本回收着陸器”,計劃最早于2026年從NASA肯尼迪航天中心發射。
“樣本回收着陸器”會把MAV帶到火星表面,在耶澤羅隕石坑附近着陸,收集“毅力”号儲存的樣本。樣本回到着陸器後,着陸器将作為MAV的發射平台。樣本容器固定後,MAV就會發射。
一旦MAV到達火星軌道,樣本容器就會被歐洲航天局的地球傳回軌道器捕獲,軌道器将在21世紀30年代早期到中期把這些樣本安全帶回地球。
MAV不僅要着陸火星,還要從火星起飛。它必須足夠堅固,能承受惡劣的火星環境;也要有強大的适應性,能與多個航天器一起工作;還必須小巧,能裝進“樣本回收着陸器”。
NASA局長比爾·納爾遜(Bill Nelson)表示,“當第一個自動往返任務從另一個星球取回樣本,這一開創性的努力注定會激勵世界。這是一個重要步驟,最終将有助于把第一批宇航員送上火星。”
“我們即将結束火星樣本傳回任務的概念階段。”NASA總部負責科學事務的副局長Thomas Zurbuchen表示,一旦第一批火星樣本回到地球,最先進的研究工具就可以研究它們,這些工具由于過于複雜而無法運到太空。
去年2月,“毅力”号着陸火星耶澤羅隕石坑。這是NASA造訪火星表面的第9個探測器,也是首個從火星采樣以供未來送回地球的探測器。其任務的目标包括尋找火星遠古時期可能存在過的生命迹象,探索火星的地質和氣候特征,收集岩石和土壤樣本以供未來送回地球,以及為未來機器人和人類探索火星積累技術等。
“毅力”号已經收集了着陸以來的6份樣本,也解決了碎石堵塞問題,繼續向火星進發。2月6日,任務團隊通過“毅力”号社交媒體官方賬号以火星車的口吻寫道,“多虧了我的自動駕駛功能,我可以在一天内覆寫比以往任何時候都多的地方。剛剛創下了243.3米的火星新紀錄,前一天是245.76米。”