近幾年在國内汽車市場，比亞迪這個品牌在新能源車領域非常有建樹，尤其是唐系列以不錯的成本效益和很強的産品力被人們熟知。比亞迪唐系列擁有燃油版、混動版、純電版三種版本。我在去年也是入手了唐混動版也就是唐DM，作為一個唐DM的新晉車主在這次春節走親訪友期間我終于體會到了這款車帶給我的便利體驗。
按照慣例，大年初六我要去舅爺家拜年的，都知道啊，過年嘛，去拜年肯定少不了禮品的，這次我給我舅爺買了個按摩座椅，起初還擔心拿不過去的，不過後來嘗試放我車子上，居然能裝得下，說實話這也就是比亞迪唐DM，換做别的車都不一定能裝下那麼大的按摩座椅。而且還有一些糖果餅幹之類的禮品，我之前有了解過，比亞迪唐DM後排座椅未放倒之前有940L的容積，座椅放倒後行李箱容積達到了1655L，是以這次訪親我根本沒壓力。
我家距離舅爺家不算遠，就40分鐘左右的路程，我把車停在舅爺家附近，剛停好車就吸引了很多人的目光，作為車主的我感覺“倍兒有面子”。當初打算購買比亞迪唐DM之前就有關注過比亞迪唐系列的設計師，比亞迪唐系列是由奧迪的設計師艾格，采用了Dragon Face的設計理念親自操刀設計的這種設計理念用在比亞迪唐DM這種中大型SUV上就顯得很大氣，可以看到比亞迪唐DM的前臉中網進氣格栅非常大，前大燈也不同與一般汽車中規中矩的造型，而是采用将大燈拉長的設計，這樣搭配下來就會顯得比亞迪唐DM的前臉看上去霸氣又淩厲，連我舅爺看到了都說這車看上去挺“兇”啊。比亞迪唐DM的側面也是采用了近幾年流行的懸浮式設計讓整體看上去非常流暢。總之比亞迪唐DM憑借着超高的顔值讓我收到了很多例如“這什麼車啊”、”挺好看啊“之類的話語，也讓我和舅爺聊天的時候多了一個關于比亞迪唐DM的話題。
而且除了擁有高顔值的外觀，比亞迪唐DM的配置也很豐富，比如它的座椅擁有6向調節，而且正常的主動安全配置例如ABS防抱死、制動力配置設定、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等它都有搭載。
其實我最喜歡的還是它的NFC鑰匙功能，比如我從舅爺家出來後手上拿着舅爺給的年貨不好開車門，我拿出NFC鑰匙輕松一刷就能解決。另外360°倒車影像也是讓我停車更加友善。發動機電子鎖也是讓我沒有了顧慮，不用擔心修車的時候遇上黑心廠家偷換發動機了。細節上的配置雖然不起眼甚至是可有可無，但是點點滴滴的細節配置聚集到一起就會大幅度提升使用者的整體體驗，這一點上比亞迪唐DM做的很好。
智能化方面比亞迪唐DM也很贊。中控這個大尺寸螢幕我非常喜歡，有種把玩智能手機的感覺，而且它跟一般的”略顯呆闆的“車載電腦很不一樣。比亞迪唐DM可以語音調出導航、空調、音樂，語音控制車窗開啟，開2/3車窗等功能也能實作。比亞迪唐DM的車機熱點功能也非常實用，很多地下停車場都沒有信号，這對于我們這種一天24小時都離不開手機的人很是頭疼，這時候就可以用比亞迪唐DM的車機熱點功能應急。
最後我想再和大家說說它的動力方面，比亞迪唐DM搭載2.0T發動機+電動機組成的混合動力系統，傳動系統比對的是6速濕式雙離合變速箱，其中，發動機最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米。唐DM根據搭配的電動機分為“雙擎四驅版本”和“全時四驅版本”，我這台雙電機四驅版本，采用了2.0T發動機+前、後雙電機組成的全時四驅系統，百公裡加速4.3秒。動力非常勁爆，油門響應很及時，加速的時候也有推背感，換擋也是非常流暢。比前麥弗遜式，後多連杆式的四輪獨立懸架無論我去哪裡走親戚都能輕松應對
最後我 想說，一開始我确實是沖着比亞迪唐系列的名氣去購買的這款車，但經過這段春節走親訪友期間的用車體驗覺得比亞迪唐DM這款車比我預期的表現還要出色，除了名氣，它豐富的配置、出色的動力、智能的系統、超高的顔值以及補貼後26.98萬元的售價，都讓我覺得它很有成本效益，我覺得買它是買對了。