在國内一提及MPV的明星車型，那麼豐田埃爾法絕對是首屈一指。作為明星和商界精英人士的首選“保姆車”，埃爾法在國内市場上備受歡迎，以至于出現天價加價提車的現象。而作為和埃爾法一母同胞的威爾法卻并沒有那麼火爆。接下來筆者就帶大家來看看豐田的皇冠威爾法，它到底是不是一輛被大家忽視的寶藏MPV。最良心的豐田保姆車，6座+混動+四驅，和埃爾法同平台卻不加價
皇冠威爾法的外觀設計與海外車型保持一緻，大燈被分成四份分布在格栅兩側，車頭中間部分鑲有多條寬體銀色裝飾條，部分帶運動套件的車型版本，前保杠兩側還搭載大尺寸銀色格栅，正好與下層大燈融為一體，結合方正造型的車頭，氣勢并不比埃爾法弱。
對于皇冠威爾法的内飾設計，我個人覺得其實是比較一般的，并沒有什麼看點，整體采用其家族老一套的内飾設計，不過因為該車定價偏高的原因，車内采用大量的實木材質，但遺憾的是，皇冠威爾法并未采用全木包裹的方向盤。
對于一款MPV而言，最重要的還是乘坐體驗，該車采用2+2+3的7座布局，第二排為兩張獨立的航空座椅，全系标配真皮+仿皮的座椅，中配和頂配還有Nappa真皮座椅，而第二排老闆鍵、前排座椅加熱、通風、第二排座椅加熱等舒适性配置均為标配。
車側部分的懸浮式車頂時尚感較強，B柱部位與車身同色，加上凹凸不平的車身，帶來一定的流動感。車尾中間鑲有寬體鍍鉻裝飾條，啞光灰色的大燈處于裝飾條兩側下沿，加上不規則的擾流闆，具備較高的辨識度。
車尾部分，新車同樣沒有做出調整。它延續了上揚的高位擾流設計，且銜接着尾燈的貫穿式鍍鉻，也依然能顯露出變形金剛的既視感。
配置上，新威爾法也對得起價位，不管是用料還是工藝都相當考究。其配有10.25英寸液晶中控屏，在清晰度和靈敏度方面都較為出色。内置衛星導航、藍牙/車載電話、語音識别控制系統使用友善，特别是支援CarLife手機互聯/映射讓國人感到親切。新威爾法在車艙靜谧性上也下足功夫，除了車窗玻璃隔音效果極佳之外，電動側換門貼合度非常緊密，可以有效減少胎噪、風噪幹擾。該車還全系标配JBL音響，在17個揚聲器共同工作下，能夠給人極緻視聽享受。
在新能源大潮之下，豐田當然沒有固步自封，反而在混動技術上領先一衆對手，赢得消費者肯定。新威爾法也将采用油電混動系統，以2.5L自吸發動機+電動機組合，系統綜合功率最大可至120kW，資料表現相當不錯。其在傳動上比對E-CVT無級變速箱，在操控性上也出類拔萃。雖然體積較為龐大，但在電動四驅系統支撐下，新威爾法也能應付複雜路況，整體輸出較為平順。