何以解決“裡程焦慮”，威馬M7告訴你

在新能源汽車應用推廣的過程中，續航裡程短、補能難一直是困擾車主的最大障礙之一，特别是在冬季，電池續航能力進一步打折，車主的“裡程焦慮”自然更加嚴重。

充電時間和裡程焦慮，是所有新能源車都要面對的主要問題。為解決這一阻礙，新能源汽車企業都在不斷追求更強性能的動力電池。随着電池性能和電控技術的不斷提升，高續航裡程汽車的開始逐漸在市場中出現。如何在充電後，更好的滿足出行需求。

2022年威馬即将量産的新車M7，動力方面使用威馬第三代Living Motion三電動能系統，可将百公裡電耗控制在14kWh/100km以内，NEDC綜合續航裡程将大于700km。在不久前更是在-30度是溫度下，進行極寒測試，交出優秀的答卷。威馬M7的能耗為17kWh/100km，M7可以在17分鐘使車内溫度達到舒适溫度，并且空調能耗小于10%。同時-30℃環境中進行了持續12小時的多項“冰凍”試驗，冰凍”後，冷啟動正常，依舊能保持30分鐘從SOC 30%充至80%的充電效率。

進入2022年的新能源車市場，不論新品或換代産品，其中續航裡程的提高成了當下産品更新的重中之重。威馬對新一代汽車生活不斷積極的探索，建構更智能、更綠色的出行方式，也會是未來新能源電動汽車中重要一員。随着政策推行，充電樁布局的擴大，加上長續航，“裡程焦慮”不就迎刃而解了嗎？