新春伊始，各大廠家陸續釋出最新的市場銷量。其中最搶眼的莫過于比亞迪。最新資料顯示：1月份比亞迪乘用車全系銷售95180輛，同比增長126.1%。其中，新能源乘用車銷售92926輛，同比增長367.6%。具體到細分市場：純電車型1月銷量46386，同比增長220.7%，DM車型1月銷售46540輛，同比增長760.6%。這種“翻倍式”的增長讓衆多車企羨煞不已。
從車型上來看：王朝車系旗艦轎車——漢，1月銷售12780輛，作為一款成交均價超25萬的中大型轎車，漢已經連續五個月實作銷量破萬。不僅打破了合資品牌在25萬元級别的壟斷格局，也提升了比亞迪的品牌形象和号召力；
王朝車系旗艦SUV全新一代唐，1月銷量9060輛，其中全新一代唐DM銷量達到8847，同比增長481.3%。而主打大空間、高駕乘質感、高智能、同時擁有超低油耗、超長續航的唐DM-i車型後期銷量表現值得期待；
秦家族1月份銷售26542輛，其中秦PLUS DM-i、秦PLUS EV銷量分别為18450輛與7086輛；
宋家族1月份銷量高達22449，其中，宋DM實作銷售16411輛，同比猛漲2719.8% 。去年底剛剛上市的宋Pro DM-i預售首日就斬獲近兩萬訂單。這為比亞迪後期的市場表現打下了堅實的基礎；
e平台3.0首款量産車型，主打高顔值、大空間、低能耗的海豚繼去年12月銷量破萬之後，1月份銷量再重新整理高，達到10602輛；
元Pro 1月銷售6596輛，這樣的銷量表現牢牢占據國内小型SUV市場主流地位。
除了銷量上的高歌猛進，比亞迪高端車型的銷量和市場占比也越來越高，這極大地提升了比亞迪的品牌價值和品牌号召力。
研究顯示：在漢、唐旗艦車型的推動下，比亞迪乘用車的客單價已經突破 15萬元大關。在全球著名品牌價值評估和咨詢機構Brand Finance釋出2022全球品牌價值500強榜單，比亞迪位居中國汽車品牌榜首，成為自主新能源品牌乃至自主品牌的标杆和旗幟。
比亞迪的每一款車型都延續了上一年的火熱表現，今年的總體銷量值得期待。當然比亞迪今年還将推出衆多實力派新車型。有消息稱，2022年，比亞迪有望推出8-10款新車，其中海洋網新增7款全新車型，王朝網新增3款全新車型，其餘搭載DM混動技術的車型将陸續換裝DM-i混動技術。
其中，海洋網7款重磅新車分别為：海豹（A級轎車，對标特斯拉Model 3）、海獅（B級SUV，對标特斯拉Model Y）、海鷗（A00+級微型車）；驅逐艦07（分為純電和DM-i版，定位中大型轎車）、巡洋艦05（純電版和DM-i版SUV）、巡洋艦07（純電版和DM-i版）以及登陸艦07（純電版和DM-i版MPV）。
這些新增的車型不僅能很好地滿足車友多元化用車需求，同時也能快速完善比亞迪品牌在各細分市場的産品矩陣，提升品牌号召力和市場佔有率。
從市場預期來看，1月份比亞迪銷售9.5萬輛，後期随着新車型的陸續加入，其月均銷量極有可能穩定在10萬輛以上，是以今年銷量也有望突破120萬輛。目前行業預測今年新能源市場銷量大概在450-500萬輛左右，這就意味着比亞迪的市場占有率将提升至25%左右。
說句心裡話：比亞迪能取得如此喜人的成績是長期深耕新能源市場的成果。在技術上和産品上不斷地創新實踐則讓其旗下車型擁有了絕對的産品力和市場優勢。比亞迪在國内市場與海外市場的出色表現就是最好的回報。當然随着衆多新車型和新産品的上市，比亞迪在新能源領域的成績更值得期待！