這是不會的，手自一體進入手動模式後，動力傳輸路線和自動模式是一樣的，它隻是在自動擋的基礎上增加手動換擋的功能。
不過話又說回來，進入手動模式後，系統會制止自動擋機構介入，此時需要自己換擋就沒有自動擋那麼安逸了，如果太遲換擋還是會增加油耗的。
初學者如何開手自一體車？
這實際上和自動擋汽車并無差别，盡管手自一體有離合，但則是沒有離合器腳踏闆的。那麼在換檔的過程中就可以立即轉換，無踩刹車也不用收油門，終究它實際上也是一個電源開關，針對手動式方式來講，它和全部前行擋全是可以互相轉換的。
手動式方式應用狀況
上坡起步
假如車輛排氣量較小，驅動力不太足的，一旦車裡拉了物品或是載了人，載重量較為高的情況下，去上坡你能覺得很費力。這時就可以進到手動擋方式，将擋位操縱在一檔或二檔，那樣扭矩大，導出驅動力較為強悍。
下斜坡、陡坡
針對這類坡，時速迅速的情況下，一樣可以進到手動式方式操縱在一檔。這時汽車發動機的轉速比較低，車輛下坡路會遭受制約，進而可以降低踩刹的頻次和時間，避免刹車片超溫。
變道
在車輛驅動力較為弱的情況下，變道是很費力的，但進到手動擋方式，減少提升扭矩，一腳油門踏闆下來卻能在瞬時間加速。
擁堵
堵車的情況下走得慢，假如應用D擋去行車，那麼車便會經常在一檔和二檔中間轉換。低端位經常轉換非常容易造成變速器超溫、挫頓，比較嚴重的甚至于會脫擋。這時轉換成手動式方式，固定不動在二擋駕車的挫頓感就沒那麼強，而且可以維護變速器。