各位，當您看到這篇文章的時候，已經是大年初七了，雖說年還沒過完，但終歸是到了上班的日子。新的一年有沒有設定新的目标呢？會不會想要買輛純電動車作為日常的代步使用呢？今天我就來給大家推薦幾款不同價位、不同層次的純電動SUV車型，續航都是600公裡以上，不用太擔心續航裡程不夠的問題啦。
其實我也知道，大家還很抗拒純電動車，畢竟充電時間長是最核心的影響因素。不過目前市面上的電動車很多都能做到600公裡的續航裡程了，滿足日常的通勤的同時還能做到一周一次的低頻率充電，周末去購物的時候順便就能把電充滿，最多也就是兩個小時的時間，并不需要再去花費額外的精力去充電了。以目前的技術條件來看，把一台長續航的純電動車作為家裡的通勤用車，或是與已有的燃油車搭配使用都是比較合理的方式。
補貼後售價：10.92-15.76萬元
關鍵詞：小身材大空間、超高成本效益
我們先從價格最低的車型說起，廣汽埃安AION Y這款車距離現在上市不到一年時間，雖說仍算是個新面孔，但是單憑自身的時尚、個性化外形就已經吸引到了足夠多的年輕消費者，4米4左右的車身長度雖然不算大，但是特别适合在城市中遊走，停車便利。
車内提供了多種顔色主體可選，充分滿足了不同消費者的審美差異。全系标配的14.6英寸高清中控大屏也具備足夠高的實用性，K歌，刷抖音都不是問題。當然，AION Y車内最大的優勢莫過于超大的車座空間，甚至比全新一代的奔馳S級還要大那麼一點點。無論坐人還是載物都很有适合。
AION Y具備410/500/600公裡三種續航裡程，全系使用的都是更加安全的彈匣電池，再加上這款車采用的是電動車專用底盤和專用電氣架構，是以這款車既可以實作長續航，又能夠提供超大的車内空間，而且整個電控系統也有很高的效率。
編輯點評：如果您了解國内新能源車市場的話，您就會發現AION Y不僅全系車型的定價都很有誠意，600公裡續航車型的起售價更是低至14.46萬元，是目前市場上售價最低的600公裡續航的車型，而且這款車的配置也并不低，日常使用便利性完全有保障。是一款成本效益極高的長續航家用純電SUV車型。
補貼後售價：23.98-27.98萬元
關鍵詞：7座布局、後輪驅動
ID.6 CROZZ是一汽-大衆在國内推出的第二款ID.系列的車型，而且是一款不太常見的中大型SUV，可以說是開局就高開高打的思路。整車外形遵從ID.的家族獨特設計，超大的頭燈甚至有些“萌萌哒”的感覺，比現有燃油車有活力得多。
ID.6 CROZZ的内飾總體保留着大衆的簡約風格，不過細節之處還是有所突破（至少能見到帶曲線的線條了），12英寸中控屏内置了大衆最新的車機系統，數字化的應用場景雖然比不上國産車型，但對于大衆自己來說還是進步十分明顯。當然，推薦這款車的理由還是因為這是目前市面上為數不多的具備第三排座椅的7座純電動SUV，很好的填補了市場空白，一定程度上滿足了消費者的差異化需求。
動力方面，這款車采用的是單電機為主的驅動形式，不過難能可貴的是它是後驅為主，無論是提升車輛駕駛樂趣，還是減少起步時的打滑都有更好的表現。長續航車型擁有接近600公裡的續航裡程，是以相對來說，無論是續航能力，還是載人數量上，它都比同價位的SUV車型更有優勢一些。
編輯點評：目前國内純電動車市場上的合資純電動車并不算多，而且大多是試水性質的車型，能像大衆ID.系列認真打造的車型并不算多，尤其是中大型SUV和7座布局這兩個要素同時出現的就更少了，而且它的續航裡程也是主流，具備不錯的實用性。雖然價格方面依然很“合資”，但至少也解決了有無的問題，而且買合資品牌，尤其是大衆品牌的使用者，都不是那麼在意價格，對麼？
補貼後售價：36.8-52.6萬元
關鍵詞：超強動力、電池租賃方案、自備換電站
蔚來EC6采用的同樣是家族化的外形設計，一眼就能認出，而且它十分緊湊的車尾也帶來了更加運動的感覺，雖說是個接近4米9的大塊頭，但比例感控制得很好，是比較成熟的設計。當然，蔚來品牌的家族設計語言比較走極端，沒那麼強的普适性。
内飾的豪華感毋庸置疑，作為高端的自主品牌它從來沒讓人失望過。而且那個可愛的“NOMI”也是一個非常獨特的功能亮點，讓車輛變得不再是冷冰冰的機器。其他的功能也沒必要再多說了，你能想到的基本上都有了，隻是有些該标配的功能還需要單獨選裝，略微讓人不爽。
EC6全系都是四驅車型，而且就算是低動力的版本也有着320kW的最大功率以及610N·m的最大扭矩，屬于動力嚴重過剩的狂暴型選手，能讓車裡的每一個人都血脈噴張。100kWh的大電池能帶來超過600公裡的續航表現，而且蔚來遍布的換電站、移動充電車等功能也能大大降低補能的時間，減輕使用者的用車焦慮。
編輯點評：蔚來EC6是一款幾乎沒什麼競品的運動型SUV，各方面的表現都可以堪稱優秀，相比同價位ABB的傳統豪華品牌燃油車，可以說是全面超越。尤其是它所具備的電池租賃方案，更是進一步降低了購車門檻，能讓更多使用者享受到蔚來的全方位優質體驗，特别是對于不打算長期持有車輛的使用者來說，租賃電池的方案其實更劃算。
補貼後售價：58.98-77.98萬元
關鍵詞：超強氣場、豪華座艙
超過5米2的車長，大于2米的車寬以及長達3110毫米的軸距，光是這些資料就足以讓人感到紅旗E-HS9的強健體魄，再加上家族式的造型帶來的強大氣場以及紅旗品牌深厚的背景，當融合了這些元素的龐然大物擺在你面前，你唯一需要問自己的就是你是否有勇氣去駕馭它。
坐進車内，傳統中式豪華結合數字科技的美妙組合無愧于它中國品牌一哥的地位。甚至，你願意買它的頂配四座版車型的話，你還會得到更加超脫的乘坐體驗。功能方面就不多說了，除了車主，旁人隻有羨慕的份兒。
新上市的長續航版配備的是120kWh的超大電池，能提供660-690公裡的續航裡程。全系也都是四驅車型，前後雙電機的結構，低配車型的最大功率320kW，最大扭矩600N·m。雖說也是動力過剩，但推動超過兩噸半的體重也不會顯得特别悠閑，當然，你也不會把這個家夥開的很兇，那樣氣場就丢了。
編輯點評：其實哪怕是從業多年的我，也萬沒想到紅旗會搞出這麼個純電動的大家夥來，而且還是旗艦級别的定位。其實對于這種超大尺寸，超高定位的車型，不到60萬元的起售價還是挺合理的，甚至對于普通老百姓來說也并非高不可攀。如果您的财力能夠支援，而且不在乎純電動車不高的保值率的話，選擇紅旗E-HS9一定會給您帶來極大的心理優越感，哪怕是德系“三豪”也做不到。
如果說兩年前的電動車還不敢想600公裡的續航，那麼如今已經完全不同，甚至1000公裡續航的車型很快都要量産了。電動車續航焦慮的問題正逐漸被技術的進步所治愈。而且從我們文中所列舉的4款電動SUV來看，整個電動車的市場發展也不再是唯續航長短論英雄，其他次元的競争正進一步展開，而這也大力推動了電動車市場的繁榮，讓消費者的不同需求能得到更好的滿足。好了，關于600公裡續航的純電動SUV，今天就先和您聊到這兒，如果這裡面有适合您的車型，那麼别猶豫，趕快去試駕選購吧。
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