KAENGSAENG 68
1961年，北韓平山汽車制造廠組裝了勝利4.15 4x4輕型越野車，原型是蘇聯1953年投産的GAZ-69，采用GAZ-69 2.1升直列4缸汽油機，最大輸出55馬力，配套3速或4速手動變速箱，可能隻生産了原型車，“4.15”是按金日成的生日4月15日命名。
勝利4.15
該車有2個油箱，在車底的油箱的容量為47升，在乘客座椅下方的油箱的容量為28升。車前方有2個座位，後方兩側有兩個均可供3人乘坐的折疊座。該車還有改進車頭造型的版本，車燈嵌入車體，1963年出現在北韓的郵票上。
1968-1985年，平山汽車制造廠開始使用蘇聯運來的零部件組裝（CKD）Kaengsaeng 68，“Kaengsaeng”的意思是“自力更生”，原型是GAZ-69A，有效載荷1噸。其中KAENGSAENG 68KA是5座4門版；KAENGSAENG 68NA則是8座4門版，左側隻有1個車門，右側2個車門，車尾1個車門。這兩種車現在還有不少在使用，除了軟頂敞篷版，還有硬頂版。另外還有一種卡車版，後車體改為車鬥，4x4驅動改為4x2。
KAENGSAENG 68KA
KAENGSAENG 68NA
硬頂
後來該車也在勝利汽車制造廠生産，普通版稱為勝利4.10，修改了車頭造型；皮卡版稱為勝利4.25。
性能：
軸距：2300毫米
長度：3850毫米
寬度：1750毫米
高度：1950毫米
整備品質：1535千克
發動機：GAZ-69 2.1升直列4缸汽油機，最大輸出55馬力
變速箱：3速或4速手動變速箱
有效載荷：1噸
油箱容積：75升
KAENGSAENG 85
1985年後，平山汽車制造廠生産的KAENGSAENG 85 4x4輕型越野車逐漸替代了KAENGSAENG 68在北韓的位置，它的原型是蘇聯1971年投産的UAZ-469。其采用了UMZ 451 MI 2.5升直列4缸汽油機，最大輸出71馬力，這種發動機标配76号汽油，但不挑食，甚至可以使用72号汽油；與動力配套的是4速或5速手動變速箱，雙速分動箱。
該車裝有4個車門，标準的軍用版有7個座位，可分為軟頂敞篷和硬頂2個版本，後者還有方形車燈的，越野能力很強且極易維修。KAENGSAENG 85相比UAZ-469修改了車頭造型，變得更為方正。修改造型的KAENGSAENG 85比起外觀不改變的仿制版産量少得多，後者的敞篷版還改裝成檢閱車出現在閱兵式中。
硬頂+方形車燈
軸距：2380毫米
長度：4025毫米
寬度：1785毫米
高度：2050毫米
整備品質：1700千克
發動機：UMZ 451 MI 2.5升直列4缸汽油機，最大輸出71馬力
變速箱：4速或5速手動變速箱
分動箱：雙速分動箱
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