媒體報道，坦克500将在3月4日上市，這無疑為2022年的車市投下了開年的一顆重磅炸彈，也将為坦克品牌迎來開門紅。畢竟，這是一款預售4天訂單就超過了26000台的“爆款”，太熱了。
坦克500的預售價區間為33.5-39.5萬元，價格上升到了30萬以上，頂配接近40萬元，剛剛開始的時候，大家都為坦克500捏着一口氣，沒想到的是，消費者用實打實的訂單支援了它，這不是停留在支援國産的口号上，而是用真金白銀投出的選票。這從側面反應出長城汽車的技術、品質已經達到了國際水準，甚至在某些方面超越了合資車型，再加上中國消費者對越野車有很深的情結，對坦克500的外觀設計、内飾品質和動力配置非常滿意，才有了這樣的驚人結果。如果長城的技術不行，坦克的設計不行，别說售價高達30萬以上，就是13萬也少有人問津，究其根源，還是因為它确實好，這個好，不是長城和坦克對外吹噓的，是他們用一款款車型證明了的。
至于價格超過30萬，大家更是不必驚訝，畢竟，好東西不一定價格更貴，但用的材料一定更好，花費的研發、設計和生産成本一定更高，在這樣的情況下，價格跟着水漲船高是必然的事情，我們不能強求坦克把500賣到和300一樣的價格區間，作為一輛中大型的硬派SUV車型，坦克500更加進階，這是闆上釘釘的事情。
據悉，坦克500将會有5座和7座版本，搭載3.0T+9AT動力系統，最大功率為360馬力，最大扭矩為500牛·米。它的越野能力值得期待，甚至有很多網友認為，坦克500一出，就沒有豐田普拉多等車型什麼事了，如果合資車企不做調整，未來的硬派越野車市場将是中國品牌的自留地，因為随着坦克300的火爆，更多的中國品牌車企已經在籌劃或推出類似車型了，例如捷途T-X，未來這一市場的厮殺将會更加激烈。
哦，對了，也有網友不看好坦克300，主要拿出來說的一個點就是油耗：“20個油能擋住嗎”，“加油站笑了”……其實，這些人并不是坦克500的購買群體，面對一些豪華進口車的大排量引擎時，他們留下了羨慕的口水，絕口不提油耗的事情，到了中國品牌身上，關注點都放到的油耗上，紅果果的雙标。
其實，也标不了多久了，随着中國車企向新能源車型的轉型越來越快，未來的車型将逐漸向混合動力和純電動、氫能源過渡，那個時候，沒有了發動機短闆的中國品牌車企，将如魚得水。例如，長城汽車已經在泰國亮相了坦克500 HEV車型。