相信大家在買車、用車的時候，都難免遇到一些大大小小的問題，雖然問題不算大，但是就能讓我們糾結上一段時間。教授也經常在背景裡收到不少網友關于購車的留言，今天又有什麼新問題呢？
飛凡MARVEL R确實顔值非常吸引人眼球，但是教授很負責地告訴你，它也絕不是樣子貨。在背靠着上汽集團，産品上的技術、制造技術都已經相當成熟，內建了大廠衆多技術為一身。
除此之外，内部的科技配置也非常高階，以R Space 5G智能座艙為打造理念，配備了AR實景導航、斑馬Venus定制系統、超級充電地圖等智能配置。并且還是全球首款車規級5G C-V2X認證的車型，可實作L3級别智能輔助駕駛系統，并且支援車路協同功能。
而電池技術飛凡MARVEL R使用了69.9kWh三元锂電池組，內建了高效熱泵技術、水冷電加熱電池溫控管理系統等技術，最大程度保障低溫環境下的續航。續航裡程也提供了460和505km可選，滿足不同消費者用車需求。
綜合實力來看，飛凡MARVEL R在同級别中還是有着較高的成本效益，如果主要用于日常家用更智能的科技配置，也能帶來與傳統燃油車不一樣的體驗感覺，在這個價位中還是值得購買的。
DS作為法系的高端品牌，雖然國内的名氣較小，但是産品力絲毫不亞于一衆的高端品牌。
那麼DS 9這車值得入手嗎？就産品力而言教授覺得還是值的，DS9在家族當中天花闆的級别，無論是外在還是内裡都透露出豪華感，内飾幾乎觸手可及均是大量Nappa皮質包裹，觸感的體驗也相當細膩，絕對讓你有種百萬級車的錯覺。
動力系統上，中國市場的DS 9搭載兩種動力總成，分别為1.6T純燃油版本和PHEV版1.6T插混版本。如果是主要城市道路且沒充電條件的，教授建議選擇1.6T純燃油版本，别看排量雖小，但實際馬力達到了215匹，日常駕駛低扭的爆發，也能夠帶來推背感，滿足不少追求駕駛欲望的消費者。
另外，DS9還配備了“魔毯懸架”，可根據前方路面進行偵測，實時調整懸架的阻尼，提供更舒适的濾震效果。
是以DS9作為法系代表，如果你抛光法系車的偏見标簽，在相同價位下，比日、德系車型更有産品優勢力，如果隻看中産品力入門沒問題。但如果你還考慮保值率以及後期保養友善程度的問題，那就得再三思量了。
雖然從技術角度上來說，讴歌CDX的确是源自本田缤智相同平台，但這也不能說明什麼，畢竟奧迪跟大衆同平台的車型還不少。而且CDX無論是車身尺寸、用料還是動力總成，比缤智都更高一級别，甚至全系标配了本田黑科技主動式電磁懸架。
預算充足教授還是建議選擇2.0L混動版本，本田的i-MMD雙電機混動系統，日常中低速路段行駛，主要是以電機驅動為主，最大程度兼顧平順性，同時還能獲得一個更經濟的油耗表現，NEDC綜合油耗僅為5L/100km。
當然了，1.5T和2.0L混動版本價格相差還是較大的，如果平時用車不多，選1.5T版本182匹馬力也完全足夠應對家用。是以入手選哪個版本最主要還需看預算和用車需求，基本選哪款也挑不什麼毛病。