汽車是上萬個零部件組合在一起的精密儀器想要汽車開的時間長，必須及時做保養。很多新手司機不了解汽車的構造，也不懂得養車，保養汽車的時候，在修理工的建議下做了很多華而不實的項目，多花了錢還起不到保養汽車的效果。
保養汽車時一定要适可而止，需要做的項目一個不能少，不必要的項目最好不要多做，今天我們就來盤點一下保養汽車時最沒用的幾個項目。
第一，輪胎養護。
保養汽車時修理工會建議車主做輪胎養護，把輪胎養護的優點誇大其詞。其實輪胎養護并不是什麼複雜的項目，車主自己在家就可以做。修理工無非是清洗輪胎表面的泥土和污垢，在輪胎和輪毂上打一些蠟，讓輪胎看起來更新。
私家車的輪胎正常能夠使用6萬公裡1~8萬公裡，如果車主在路況良好的地面上行駛，開10萬公裡也不用更換。車主隻需要按時檢查輪胎的使用狀況，發現輪胎磨損或者老化要及時更換，平時不用額外做保養。
第二，空調清洗。
有些修理工會建議車主每次保養時都清洗一次空調，其實空調沒有必要半年清洗一次。修理工清洗空調時會吹掉空調裡的塵土，并且更換空調濾芯。
其實清洗空調無非是清除空調裡的雜質，車主自己也可以拆掉空調外殼，用吸塵器吸掉空調裡的塵土。這種做法不用花一分錢也能清潔空調，不用車主額外花錢了。
第三，清洗油路。
汽車開的時間長了，修理工會建議車主清洗油路，其實清洗油路沒必要做的太頻繁。汽車做大保養的時候，車主可以花錢清洗一次油路，清洗掉油路中剩餘的雜質。
平時用車過程中，車主不必做一次小保養就清洗一次油路，清洗油路浪費錢還起不到太大的作用，根本不能節省燃油。
第四，發動機深度養護。
這個項目聽起來專業實際上用處不大，修理工會專門把清潔劑倒入發動機中，讓車輛怠速運轉車輛運轉十幾分鐘，清潔劑可以清潔發動機内的油污。
理論上來說發動機深度養護能改善發動機積碳的問題，其實這個項目不用做的太頻繁，10年以上的老車可以做一次。車輛開的時間不長，頻繁做發動機養護隻會浪費錢，并不會起到立竿見影的效果。
第五，真皮座椅養護。
有些修理廠會建議車主花錢養護一下真皮座椅，這個項目也非常沒用，完全是白花錢。這輛的真皮座椅沒有那麼脆弱，修理工對座椅進行養護無非就是在座椅表面打一層蠟，讓座椅看上去更亮。
編輯點評：
保養汽車之前，車主一定要有一個大緻的概念，如果車主是做小保養，隻需要做幾個正常項目就可以了。做大保養時，車主可以檢查一下汽車各項油液的使用情況，清洗油路進行四輪定位，那些華而不實的項目根本沒必要做，大家保養汽車的時候是否被坑過呢？
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