在10年前，A級車領域手動擋車型還不少，現如今就算是10萬區的哈弗赤兔，15萬區的領克03也都實作了全系自動擋，手動擋車型要麼存在于一些低價車領域，要麼存在于類似斯巴魯BRZ這類跑車中，手動擋已經被邊緣化是既定事實。
那麼，手動擋車型能消失，燃油車是不是在未來也能消失？
答案是肯定的，但是這需要很長的時間，甚至是50年。能源的緊缺，讓全球汽車工業不得不走向去“不可再生化”，石油是相當長時間内的不可再生資源，依賴油汽在未來必然導緻更高的用車成本。是以，從根基上講，燃油車的地位已經被動搖，雖然電動車未必是汽車發展的最終樣子，但是就目前看，燃油車下一步的發展就是電動。
目前的電力，很多還是來自火電，依然是使用了自然資源甚至不可再生資源來提供。是以，除非電源能夠實作去“火力發電主要化”，否則電動車還有可能被新的能源車取代。
那麼會不會有新的能源代替電能呢？氫能源？實際上也是一個很難普及而又節省成本的方式。在未來一旦遭遇能源危機，我們甚至可能不排除回歸到起點，隻有人力才是解決一切的根本。
而目前來看，并沒有任何一個車企朝着這個方向發展，利用人力驅動汽車，通過各種複雜的機械配件，讓人力無限被放大，讓驅動汽車的動能接近無限循環，或許這樣“異想天開”的方式才是解決汽車驅動力的根本，然而這似乎很難實作。
再說回燃油車被取代的問題，目前的電動車之是以得到了蓬勃發展，很大程度上，也并非是市場主動性決定的，這也有被動性因素。無論如何，随着電動車越來越多續航裡程越來越長，就算是一些二三線城市不限牌不限号的人也會來購買新電動車。
電動車除了續航裡程的問題外，在動力輸出、智能化、外觀上都有着天然優勢。而正是更加炫酷的外觀，更網際網路化的造車理念，吸引了那些喜歡嘗鮮的人購買了電動車。而且，很多人家裡也并非就一輛電動車，還有可能有一兩輛燃油車。電動車完全能夠滿足很多人市内出行的需求，而且節省成本，畢竟電動車不用換機油，不用那麼嚴格的保養
然而要知道，目前的燃油車除了環境、能源因素外，幾乎沒有被市場淘汰的硬性理由。是以短期内淘汰燃油車根本不現實，而且也不太符合正常的發展模式，強硬把燃油車淘汰出市場，必然會引發很多問題。比如一些電動車雖然可以支援換電，但是現在因為有大量燃油車電動車畢竟是少數，是以換電排隊時間也不長，試想這個規模擴大10倍甚至100倍，換電到底還合适與否？而對于充電樁而言，規模真的夠用？
我們假設燃油車全部被淘汰了，隻剩下電動車，那麼帶來的問題也不少，比如排隊充電所擠占的道路空間、電量的需求極速增加、電池的污染、車聯網安全性、車主隐私等等。