引言
随着科學技術的不斷發展，身邊的很多東西都在更新變化。就比如說汽車從誕生以來的變化就很大，開始的時候汽車的速度很慢，并且開動起來也很麻煩，但是後來就逐漸發展成現在的樣子，近些年來又開始出現了不用汽油就能開的新能源汽車。
現在全世界的汽車品牌幾乎都在加大力度研發新能源汽車，也正因如此大陸最大的汽車集團也誕生出來了。新能源行業的前景大家也一直都是有目共睹的，從前些年開始大陸就有多位商界大佬級别的人物加入到這一行業中，其中就包括了雷軍還有董明珠以及他們旗下的蔚來和銀隆新能源汽車。
與此同時，大陸還有很多老牌汽車企業也都在努力對新能源汽車進行研發，并且從目前的情況來看大陸在世界新能源市場上也占據着一席之地。一般懂車的人都有聽說過美國智庫，它是全世界都十分認可的預測中心，而大陸就被他們認定為日後汽車制造業的重心。不過在新能源汽車領域，說實話，除了特斯拉，還有哪家企業能進“世界前三”呢？
其實有一個品牌大家都非常熟悉，它就是比亞迪汽車，其實随着大陸汽車行業的不斷發展，很多國産汽車品牌都已經掌握了自己的核心技術，近些年來在國内的口碑和銷量都很不錯，而作為年頭比較久的汽車品牌比亞迪不僅在普通的汽車方面取得了不小的成就，新能源方面更是異軍突起。
雖然蔚來和小鵬的表現也很不錯，但是他們畢竟是新興品牌，還有很多需要完善的地方，提升空間自然也很大。在此之前，大陸新能源汽車的銷冠品牌一直都是特斯拉，同樣特斯拉在國外也一樣是新能源汽車品牌中的領頭羊，但是如今比亞迪卻能打敗特斯拉成為國内新的銷冠也是十分不容易得。
截至2021年12月25日的時候特斯拉釋出了财報資訊，從中我們就能看出來，其一年的市值就高達1.07萬億美元，并成為了世界上第一個能做到如此高度的品牌。相比起來比亞迪在世界上的知名度就要小很多，但比亞迪能夠取得今天的成績絕對不是偶然，從他們的發展過程中我們就能了解到。
在很多國産汽車品牌都在選擇拼裝車的時候，比亞迪就開始堅持自己生産，大到發動機和汽車的大架構，小到一個細小的螺絲都要自己生産，也隻有靠自己才能保證在任何時候都不會受制于人。
在研發新能源汽車的時候比亞迪同樣也是如此，衆所周知新能源汽車最核心的部分就是電池，比亞迪所生産出來的電池不僅安全性更高，因為全套零部件都是出自一條流水線，是以在售後的時候也非常友善，這樣一個良心國貨自然也能俘獲住消費者的心。而
從比亞迪之前釋出的資料上來看，它也以7860億元的市值順利成為了大陸最大的汽車制造集團。雖然從市值上來看比亞迪确實不如特斯拉，但是其在全球範圍内也是排在前三位的，并且銷量也已經超過了特斯拉。
實際上特斯拉最近這兩年在國内的口碑出現了斷崖式的下跌，甚至在很長一段時間裡特斯拉都成了人們口中的笑話。畢竟動不動就刹車失靈造成嚴重交通事故的汽車，誰買的時候都會猶豫。
相比起來比亞迪一直都在穩步發展，不同于特斯拉的大火，比亞迪一直都在實實在在地造車，其實直到現在新能源汽車的制造水準依舊不是非常完善，還有很多進步的空間，是以各個汽車品牌在日後都有崛起的可能，就算是新興的品牌也同樣如此。
而能夠掌握一門自己的制造技術，對企業的發展也有很大好處，靠自己不管在什麼時候都比靠别人要好得多。
結語
實際上現在很多汽車品牌都應該注意到了掌握核心技術的重要性，比亞迪的成功就是一個最好的例子，有自己的一條完整的産業鍊，能夠憑借自己的力量就能将一整輛汽車生産出來，隻有這樣才有更多的發展可能。若想要在衆多的汽車品牌當中崛起，注意創新還是很重要的。
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