财聯社（上海，編輯 趙昊）訊，據日本權威新聞媒體《讀賣新聞》報道，幾位本田汽車的高管透露，公司已經在内部公布了新的電池采購計劃。
本田的目标是到2040年實作汽車全部電氣化。為了實作這一目标，在現階段必須以低成本獲得大量的電池。長遠來看，本田還将加速開發自己的下一代全固态電池，以實作更長的航程。
目前主流的锂離子電池較重，容易起火，運輸成本高。為了減少成本，本田計劃讓各生産基地就近獲得零配件，其三大市場（日本、美國和中國）将分别從不同的中企和韓企處采購電池。本田公司的幾位高管稱，公司将在今年2月宣布該計劃。
（來源：《讀賣新聞》）
在中國這個全球最大的汽車市場，本田選擇主要從甯德時代處采購車載電池。甯德時代是全球電池市場佔有率最大的公司，根據市場研究公司SNE Research的資料，甯德時代在去年1月至11月期間産能達到了67.1吉瓦時，占全球市場佔有率的29%。
本田計劃在2026年年底前推出10款電動汽車，其在華合資公司東風本田宣布，新能源工廠項目落戶武漢。據悉，該項目是本田在全球的第一個新能源标杆工廠，位于武漢經濟技術開發區，占地面積為63萬㎡，計劃于2024年正式投産，初期擁有12萬輛的基礎年産能。
在日本本土，本田将主要從大型中資車載電池企業“遠景ASEC”的茨城縣工廠處進貨。雖然日本松下公司的電池生産份額在全球排名第三，但松下已與豐田汽車和特斯拉保持緊密的關系。
在美國，本田将與有合作夥伴關系的通用汽車聯合采購南韓LG能源解決方案（LGES）的産品，進一步降低采購成本。先前據韓媒《每日經濟新聞》報道，LGES計劃與本田汽車在美國建立一家電池合資企業，投資規模可能高達4萬億韓元（約合34億美元）。