撰文/ 朱 琳
編輯/ 牛跟尚
設計/ 師玉超
來源/thedetroitbureau、autonews，作者：Larry Printz、Ed Ludlow
電動皮卡的細分市場在新一年裡正在升溫。
2021年底，GMC開始向消費者傳遞其首款純電動皮卡——悍馬EV，預計在2022年也會提供電動版的Sierra——作為2023年款的車型。
2022款GMC悍馬EV已經開始陸續進入經銷商處▼
雪佛蘭正在為其Silverado皮卡增加一個純電動版本，它将作為2024年款車型在2023年到達經銷商的展廳。
福特對這一市場也很熱衷，其新的F-150 Lightning在1月開始接受預定，現在已經有約20萬份訂單在手，預計将在2022年春季開始生産。
還有報道稱，Stellantis将在2024年推出一款純電動版Ram 1500。
2022年款豐田Tundra Capstone擁有i-Force Max混合動力系統▼
同時，2022年款豐田Tundra i-Force Max開始進入經銷商展廳，這是該公司的第一款全尺寸混合動力電動皮卡，與Ram 1500、福特F-150和Maverick皮卡一起，步入混合動力皮卡領域。
這僅僅是個開始，還有許多初創電動汽車制造商也在盯着同一個市場，尤其是Rivian。
Rivian加大R1T生産
據《汽車新聞》報道，Rivian公司正在将其R1T皮卡的産量提高到每周近200輛，而最近的12月份是每周50輛。
在增加産量的同時，在其位于伊利諾伊州諾馬爾的工廠，這家新成立的汽車制造商因新冠疫情和供應鍊瓶頸而出現了生産問題。
該公司在2021年最終傳遞了920輛R1T，而不是預測的1020輛。部分原因是在Rivian試圖在同一條裝配線上生産R1S SUV時，R1T的生産速度放緩。
據汽車制造商Rivian稱，2022年款R1T皮卡的生産正在加速進行▼
該公司要到2023年才能生産裝有Max pack長續航電池的新皮卡。在此之前，買家将不得不接受在兩次充電之間續航500公裡的锂離子電池。
Rivian公司還将開始為亞馬遜公司生産貨車，此前亞馬遜在Rivian預定了1萬輛純電動貨車。這些車将在一個單獨的裝配線上制造。到2023年，Rivian的年産能預計将達到15萬輛。
亞馬遜Rivian電動貨車，預計投産，日期未定▼
Rivian公司在2021年12月宣布，它正在亞特蘭大郊外建造一座耗資50億美元的工廠，能夠每年生産40萬輛汽車。該工廠預計将于2024年開始投入生産。
投資者對Rivian仍有信心，因為它的卡車更類似于消費者目前駕駛的汽油動力皮卡。
特斯拉Cybertruck推遲
Rivian的競争對手特斯拉一直以來所大肆宣傳的Cybertruck将繼續面臨推遲。現在，特斯拉宣布，該車将不會在2022年内開始生産。特斯拉在最後一刻決定更新設計，以確定該車在各家新電動皮卡的湧入中保持競争力。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在1月26日晚上的公司全年收益電話會議上說：“Cybertruck有很多新技術，需要一些時間來解決。”
“然後還有一個問題，比如Cybertruck的平均成本是多少？這在多大程度上是可以負擔得起的？你知道，你可以使一些東西無限地令人向往。但是，如果它價格過高，人們會僅僅因為沒錢而無力購買。”
特斯拉Cybertruck皮卡在2019年首次亮相▼
現在，Cybertruck延遲的傳遞日期比馬斯克首次承諾的2021年底上市時間晚了兩年，而且這還是在它首次向公衆展示的四年後。馬斯克有跳票的習慣。
鑒于一再的延遲以及越來越多新的電動化皮卡進入市場，在聲稱預定了Cybertruck的25萬多名客戶中，有多少人會繼續選擇等待特斯拉還有待觀察。
電動汽車的市場正在加速
考克斯汽車公司稱，那些新車型的到來是因為電動化汽車的銷售正在快速擴張。
考克斯報告說，2021年美國市場共銷售了1456867輛電動化汽車，市場占有率為9.7%，高于2020年的5.4%。這一數字比2020年增加了85.9%，當時銷售了783477輛電氣化汽車。其中，487460輛是純電動汽車，混合動力汽車和插電式混合動力汽車占剩餘的969407輛。
特斯拉在電動車市場仍占主導地位，2021年的份額為72%▼
2021年底，這一步伐加快了，在2021年第四季度，電動化汽車搶占了高達11.8%的市場，其中純電動汽車占到了4.5%，這是一個新的記錄。
誰主導電動車市場
特斯拉在電動車市場仍占主導地位，2021年的份額為72%，這比2020年的近80%有所下降。
重要的是，在新冠疫情爆發和供應鍊問題阻礙了其他汽車制造商的情況下，該公司實作了71%的同比增長。
事實上，特斯拉不僅主導了電動車市場，它還主導了豪華車市場。根據考克斯的資料，特斯拉的銷量在美國市場超過了奧迪、寶馬、雷克薩斯和奔馳等豪華車品牌。
混合動力車現在占到了豐田美國銷售量的四分之一▼
由于2021年混合動力汽車的銷量同比猛增84%，豐田仍然是該細分市場的主導生産商，在2021年美國售出的近100萬輛混合動力汽車中，豐田的零售量超過了一半。現在，豐田在美國的銷量中有四分之一是混合動力車，預計2023年還将增加電動汽車。
障礙仍然存在
考克斯汽車公司的報告發現，消費者仍然認為電動汽車太貴了。此外，電動車意向者仍然對續航能力和充電問題感到擔憂。
充電和續航能力仍然是電動車意向者的關注點▼
盡管有這些障礙，2021年仍有近50萬汽車購買者購買了電動車，2022年的電動汽車市場也将繼續增長，因為預計将有十多個新車型上市，包括皮卡。