若不是因為一直混迹在汽車圈，現在誰要是再問我這個方正logo的汽車是誰家品牌，我或許都已經不記得了。如今你在路上看到TA的幾率，排除共享汽車的因素，或許比看見外星人的還要小。而作為一個被轉讓了幾次，都沒有什麼太大水花的汽車品牌，作為汽車行業的從業者，都一度認為，TA最大的火花，可能就是宣布自己破産重組了吧。
奈何人家還真的沒有，最近更是釋出了Ta的觀緻6外觀官圖，據說這是一款擁有純燃油和純動力的兩種車型，而TA們最主要的差別除了動力，在前臉上也是不一樣的。
燃油版本因為發動機的存在，是以前臉的設計風格更加運動，和車燈連成一體的黑色格栅設計，在複雜的線條當中能夠感覺到年輕的風格。而純電車型則是封閉式的進氣格栅，和目前其他新勢力造成也是相當類似。
官方給出了TA的車身尺寸，長寬高分别為4800/1874/1460mm，軸距2820mm。定位于緊湊型車型的觀緻6，在同級别的尺寸比較中還是有優勢的。而TA也被設定成為了正常三廂轎車，略微帶一丢丢溜背效果，是以整體的内部空間感應該還可以。
轉到這台車的車尾，扁平式的尾燈，帶有小鴨尾的設計，的确是和前臉呼應，不過怎麼看怎麼覺得還是有點笨重的感覺，不夠靈動也沒有什麼新意。
觀緻隻給出了外觀圖，不知道是不是内裡沒有設計完成。但是按照現在智能化的标配産物，将配備人臉識别和個人賬戶、智能駕駛輔助（交通擁堵輔助系統、自适應巡航、車道保持、盲區監測）、OTA更新等功能。而擡頭顯這項功能，據悉隻有純電的産品才有。
動力方面分兩種，燃油版車型使用三菱1.5T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩260N·m，比對的是格特拉克6速雙離合變速箱。純電版車型則是采用寶能自研的鴻鵬動力電池，入門版搭載53kWh磷酸鐵锂電池，續航裡程450公裡，高配搭載72kWh三元锂電池，續航裡程600公裡。
鬼鬥車觀點：觀緻說，我們沒有滅亡不說，我們現在還有了新車。不知道這是不是觀緻的強弩之末。這樣沒什麼新意的車，或許也隻能從價格上有所突破吧，那麼問題來了，你會買嗎，或者多少錢你會買呢？