評下年前最委屈的車主，無疑是剛收購的這台2018款凱迪拉克XTS精英的車主。說真的，我都想替前車主喊冤，總共3年多就跑了1萬公裡，你是給下任做貢獻啊！
1.為啥說是最香的一代？
作為品牌的中大型豪華旗艦轎車，XTS生産周期是16款——18款，在這之後改款為現在CT6，不過！18款可不僅僅是XTS的絕版這麼簡單，最重要的這是全系中唯一一次外觀大改，而且隻出了這一年！
（2017款凱迪拉克XTS）
（2018款凱迪拉克XTS）
随着時代的進步，老款确實越來越難以吸引新世代的眼球，在即将換代之時，凱迪拉克給XTS換上了這與CT6相似的外觀，再配合本身擁有的5米多的車長，2.8米的軸距，看去非常大氣，氣場十足！
同時作為血統純正的美式豪華車型，品牌的傳承的 “鑽石切割+多元設計”的設計得以被真正的保留。換上了與新款CT6的前後大燈造型
2..豪華！自有其道理
1.豪華質感的内飾
大氣規整的美式設計，考究的内飾材質，帶來的與衆不同的質感，隔着螢幕都能給人很強的豪華感。
XTS全系标配10個安全氣囊及胎壓監測，并線輔助系統、車道偏離預警和主動安全系統。在同級中安全表現都是非常優秀。
在舒适配置上，全景天窗，遠端啟動，電動方向盤+換擋，等等也算應有盡有。
2.豪華的乘坐感受！
前排雙層隔音玻璃+BOSE的揚聲器的主動降噪，配合
紮實的底盤其整車的隔音能力在同級都屬上乘水準，讓你開在高速上都是一種享受。
4.油耗動力要一起看！
2.0T+6AT動力組合，其最大馬力高達269Ps，峰值扭矩達到了353N·m水準，零百加速時間僅需8秒，但百公裡綜合油耗也就10L的水準的。
對于追求性能表現和與經濟性的協調的使用者，XTS都有理由成為他們的出行首選。
寫在最後：
最後來看一看，目前北京二手車市場售價，一般來說公裡數都比較大，而相比其它同級别的日系和德系。三年左右的凱迪拉克XTS的保值率隻有47%，而同級别雷克薩斯ES卻高達的74.5%！
不過，兄弟你買的是二手車啊！保值率高是好事，但不見得是對你好啊！況且，即使現在新車CT6豪華落地也要37萬左右啊！