随着光伏元件尺寸的增大，光伏元件全生命周期内抵禦極端氣候的能力受到行業的廣泛關注。
近日隆基Hi-MO 5雙面元件在鑒衡認證中心完成了不均勻雪載測試，結果顯示在模拟無梁安裝的條件下(形變時元件背面不接觸橫梁)，隆基5塊Hi-MO 5的臨界雪載荷(失效時的值)均達到或超過6400Pa，最高值達7400Pa，考慮安全系數後的非均勻雪載承載能力為4341Pa；同期測試的面積3.1m2(2384×1303mm)元件平均臨界雪載荷為4600Pa，考慮安全系數後的非均勻雪載承載能力約3000Pa，Hi-MO 5的性能優勢超過1000Pa。
繼風洞測試、冰雹測試和極限動載測試之後，再次印證了隆基元件尺寸與結構設計的合理性與超高可靠性。
01 不均勻雪載測試的意義與方法
在實際應用環境中，元件承受積雪越接近底部相對越厚，導緻元件承受的載荷是非均勻的，随着元件長度增加、寬度增加，非均勻雪載帶來的局部壓強與彎矩均顯著增加，是以有必要對大尺寸元件承載非均勻載荷的能力做評估。
IEC 62938:2020不均勻雪載測試标準是以一定傾角(通常取37°)對元件2/3的部分施加階梯分布的非均勻載荷，該載荷逐漸遞增，直到元件破損，得到5塊元件的臨界載荷值，考慮1.5的安全系數後得到元件的非均勻雪載承載能力。
02 Hi-MO 5不均勻雪載測試結果
大尺寸雙面元件目前以豎裝為主，為了避免支架橫梁對背面發電量的影響，通常使用壓塊擡高元件以增加元件背面玻璃與橫梁的距離，本次測試采用類似的安裝方式，元件背面在測試中不會接觸到橫梁，相比正常的測試更為嚴苛。
測試除了可以獲得元件破損時的極限載荷值，也會記錄不同載荷下元件下邊緣相對中心點的形變量。Hi-MO 5元件除了在極限載荷值上明顯領先于同期測試的3.1m2元件(2384×1303mm)，元件在一定壓強下的形變量也顯著低于3.1m2元件。
作為同期測試對比的3.1m2元件的臨界載荷值較低，且在3600Pa壓強下元件形變量已超過50mm，實際應用中長時間經受過大的形變量也容易導緻元件内部電池片隐裂、邊框變形、玻璃破損等問題。
綜上所述，元件尺寸的大小與元件的機械性能強相關，不管是極限動載測試、冰雹測試、風洞測試還是不均勻雪載測試，均表明元件尺寸應有一個合理的界限。Hi-MO 5憑借對最優尺寸的洞察以及嚴謹可靠的設計在極端氣候條件下仍然保持高可靠性。隆基将堅守以度電成本為本的産品設計理念，關注産品全生命周期的應用表現，持續開發有客戶價值的技術與産品。